У меня есть рантовые1941г.,8 суток,подогрев 24в.,и приборные(чёрный бакелитовый корпус)1940г.,1гчз,суточные,подогрев 24в.,с возможностью устанновки-подключения? перемычки на сколько в. затёрто.Рантовые дезактивированы,а приборные ещё нет.

Ну вообще-то я с Вами полностью согласен. Однако многим обладателям таких и похожих раритетов не дает покоя повышенный радиационный фон этих изделий. Посему и совет- дезактивировать и успокоиться.
Ну а технологию дезактивации я здесь и не затрагивал.
Абсолютно нет необходимости дышать радиевой пылью, вполне ведь можно выйти на свежий воздух, сесть на скамейку и надев увлажненную марлевую повязку соскаблить злосчастный состав. Потом продуть прямо на улице грушей свои часы и с чувством выполненного долга отправиться домой покрывать метки и стрелки безопасным светосоставом. :D

у меня в дедовской квартире есть часы танковые с Т55, вправленные в стеклянный стакан.
где то в гараже лежат авиационные с нашего АН-12 разбитого (у пилотов считалось плохой приметой оставлять в покидаемом самолете часы.. их или снимали или, еще реже- разбивали)

Tank Cartier ...Оч. хвалят натовские танкисты. Как бузА начнется :eek:и у наших много будет.:p

По- моему, ув.Душан, советует счищать в емкости с водой.
Точнее- ищите в разделе ремонт или у ув. Душана

Умаляю, скажите что вы шутите.:eek:

Хорошие приметы, однако, имеют хождение среди пилотов.:D
Полет закончил, покидаешь самолет на стоянке в порту, так чего же оставлять в кабине часы :D:D:D

Ну а насчет дезактивации, я упоминал, что саму технологию удаления фонящей светомассы конкретно подсказать не могу, но если отмести скамейку в парке, а на её место предложить, скажем, глухую чащу леса или городскую свалку, то почему бы и нет ;)

Тёзка часики под номером три называются АЧО - авиационные часы с обогревателем, выпускались примерно с 1938 года. на панель устанавливались через специальную металлическую проставку, т.е. заводить было удобно и крепление было надёжно. Применялись параллельно с АЧХО - авиационные часы хронометр с обогревателем. Следовательно (пока документальных доказательств нет) могли устанавливать и в танки ??????. В авиации от них стали отказываться в 1945 году, в связи с переходом на АВР.

http://s001.radikal.ru/i193/1009/a9/fed8aeaff698.jpg

Остальное ниже:

http://forum.watch.ru/album.php?albumid=694

Тезка, спасибо огромное за восстановленное название часов!!!
Однозначно, часы с головкой заводного ключа на 6 часах и обогревателем -это АЧО.
А как быть с часами без обогревателя и головками на 6, 12 и 3 часах? С часами с обогревателялем на 24 вольта и заводной головкой на 3 часах?
Очевидно, производства АЧО началось ранее чем в 1938 г. В альбоме у Вас упоминается модификация 1937 года.
Ниже привожу пример часов с головкой на 6 часах 1935 года (без обогревателя) и с головкой на 3 часах(обогреватель 24 вольта).
180 - 160=20 грамм примерный вес самого обогревателя.

http://s04.radikal.ru/i177/1009/60/c7406492b0b0t.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/1009/65/c811f3564e87t.jpg

На одном из украинских форумов сейчас продаются такие часы. Обратите внимание - еще довоенные.
Благодаря фотографиям продавца можно с подлинностью утверждать, что "звезда на анкерном ключе" -это логотип "родившийся" на 1ГЗЧ, который впоследствии, после осени 1941 года использовался Златоустовским часовым заводом. Только вот почему следы этого логотипа в истории часов отыскать очень сложно?
http://s48.radikal.ru/i122/1012/9f/45e8cdb79a24t.jpghttp://i021.radikal.ru/1012/10/9d04cb90fb93t.jpghttp://i045.radikal.ru/1012/b3/cebcc4e141fct.jpghttp://s001.radikal.ru/i195/1012/6c/0c95206fbb93t.jpg
http://i046.radikal.ru/1012/5d/115e2e828d95t.jpg