Контакты в покое должны быть надёжно замкнуты, а в положении молоточка у звонка - разомкнуты.

Всем добрый день. Какие элементы схемы на одном транзисторе влияют на амплитуду баланса? Самозапуск есть, но амплитуда мала. Электролит новый.

Практически никакие, проблема скорее всего в механике - грязь в механизме или слишком сильно зажата тормозная пружинка. Может влиять конденсатор на 33 нФ, но он портится редко. Кстати, ставить вместо него большую ёмкость не стоит - амплитуда упадёт. 47 нФ ещё как-то можно, 68 - уже нет.
Зы, электролит на какую ёмкость стоит? Если меньше 20 мкФ - амплитуда тоже резко упадёт.

Электролит на 47 мкф. Неполярный не менял пока, но наверно попробую. Весь механизм промыт и смазан. Но баланс стоит от другого экземпляра - визуально точно такой же. Заметил особенность - при подаче повышенного напряжения питания в 3 вольта амплитуда увеличивается до рабочей. А как отрегулировать тормозную пружину? Кстати, что за медная пластина-рычажок стоит на плате на противоположной стороне от катушки? Контакты к ней ни какие не подходят, она получается со стороны противовесов на балансе.

Это ограничитель амплитуды баланса на случай, если амплитуда чрезмерная.
Когда медяшка находится между движущимися магнитами в ней индуцируются токи Фуко и их противоиндукция тормозит баланс. Перемещением медяшки по пазу регулируется степень торможения - если медяшку отодвинуть от баланса торможения не будет, если задвинуть ближе к оси баланса - торможение максимальное.

Снять мост ангренажа и выставить пружину кончиком строго напротив отверстия в камне под ходовое колесо.

Полярный он , полярность указана на выходе ножки (если на корпусе стерлось)

Я имел ввиду, что неполярный пока не менял - там их два, один из них электролит, другой керамика. Вот с керамикой вряд ли что-то случиться, если только её не расколоть.й
В общем, помог комплексный подход: электролит заменил на 100 мкф и ослабил прижим пружины. Сейчас требуется регулировка: отогнутый край нижней палеты иногда ударяет зуб колеса. Думаю, что регулировать: пружину, загиб палеты или поворот баланса?

загиб палеты точно трогать ненадо , куда бы вы не загнули а по торцу будет удар , если амплитуда еле еле!
Важно настроика выкачки и хорошая чистка , смазка.

Слишком ослаблена тормозная пружина. Ставим её ТОЧНО как сказано выше. А вообще по всем признакам банальная грязь.