Работать я поздно заканчиваю, а вот в субботу бы выбрался :)

Ну это в корне меняет дело !:D
А что там от ЕТА осталось не подскажете, чтоб быть вкурсе так сказать ?:rolleyes:

Эххх, придется с Вами идти:D

Может, в футбол прям в бутике сыграем? :D Володь, ты как? :D :D :D

Блин, господа я в субботу только после 18.00 свободен буду, ибо работаю! :mad:

абсолютно все что заложено в механизм изначально осталось,улучшательства коснулись отдельных узлов-кинематика,размеры,количество камней,запас хода и принцип тот же..
Бланпа и покруче ЕТА7001 доводил..но вещи нужно называть своими именами-мухи отдельно -котлеты отдельно;)

Бланпа понятно, там и ценник другой !;)
То есть, если бы Номос добавили хотя бы один камень и запас хода увеличили на пару-тройку часов, то уже можно было бы приравнивать к мануфактуре ?:rolleyes:

А так как есть на сегодняшний день,то это ЕТАшка до мозга костей ?:rolleyes:
По мне так лучше доведённая (переделанная в лучшую сторону Еташка по цене той же Еташки, но уже на неё не похожая даже внешне ), чем просто Еташка по цене мануфактуры, как поступают многие бренды даже именитые .:rolleyes:

Так как мы её назовём, может быть клоном или недо мануфактурой?:rolleyes:

Конечно это не 100% мануфактура, но уже и не Еташка (вроде бы двигатель мерседес, но модифицированный, мощнее, оборотистей и т.д и т.п , но без гарантии мерседеса и с логотипом AMG !;)
Как Вы считаете ?:rolleyes:

превосходно доведенный механизм но не мануфактура,мануфактурные механизмы у них(номос)другие за что честь им и хвала..

Володь, ну а как все остальные называют? Да никак, номер прикрутили свой - и ё-хо-хо. Номос, думаешь, чем-то сильно выделился, по сравнению, не знаю, с Ван Дер Клаувом?:D

Вот несколько цитат:

Не такие уж и маленькие "улучшательства" все-таки.