Представитель тх закапывает себя все глубже. Все прокладки не зря называют зипом, это первое, второе - если там нет буртиков- зачем вынимать его и подклеивать его? Просто перечитайте все его попытки объяснить свой косяк.
Какая то антиреклама.

Я дополню.
Одновременно господин Бабанин говорит, что замена прокладок не входит в его "репассаж", а является отдельной услугой, которая не всякому важна и они ее "не навязывают", а потом говорит что мы очень пытались найти, но ввиду того-сего пятого-десятого не нашли. Поэтому выдадим вам часы как есть.

Если прокладки не входят в услугу, зачем было их искать? А если искали, но не нашли, а деньги хотите получить за ремонт, то получается, что решили - раз не нашли, значит не нашли. "И так сойдёёт!"

Надо теперь добавить, что не только спец по тапкам, но и по ремонту часов. Ну что ж, приятно, коллега.
Вам, как специалисту поясню, что если нет буртика, то стекло не будет держаться. Ну как бы буртик у корпуса должен быть всегда, просто примите это к сведению. А почему он в данной модели не полируется я написал выше.
Поясню еще, что когда был снят рант, а корпус отмыт, то без грязи стал виден верх прокладки, на котором были замечены трещинки. Поэтому и приняли решение подклеить это место, дабы трещины уберечь от дальнейшего разрушения.

to belok Мы как и любой СЦ осматриваем часы на все виды проблем, анализируем возможность предложения дополнительных услуг, помимо заявленных. При обнаружении проблем с часами мы определяем наши возможности их решить, определяем сроки и стоимость услуги. Если, к примеру, мы видим проблему, но устранить ее не можем, мы сообщаем об этом клиенту. Этот подход нормален для любого СЦ. Учитывая, что данная проблема только зародилась (часы герметичные, но прокладка очевидно уже требует замену), данная проблема не мешает нам провести заявленные работы. Причем замена прокладки производится очень легко и непринужденно, без дополнительных разборок корпуса и механизма, то есть это сейчас бюджетная процедура, которую надо будет выполнить в разумное время.
По поводу услуг - мы не предлагаем пакет услуг, в прайсе герметизация, полировка и репассаж заявлены как разные услуги. Вы можете выбрать только необходимое, а если нужна другая услуга, мы об этом обязательно сообщим. Что входит в любую услугу легко любым способом - написать мне лично вопрос, написать сообщение в СЦ, позвонить, спросить у менеджера по приемке часов.

Да не приняли вы решения подклеить, а 2 месяца искали и не смогли найти эту прокладку, что говорит о уровне конечно, ну да ладно - уровень часов слава и ракета - он такой.
И только спустя 2 месяца решили подклеить, ну чтоб деньги за услугу взять.
Вы когда свои тапки снашиваете до дыр, тоже подклеиваете или это только для клиентов?

Андрей, к вам претензия не как к часовому мастеру, а к вашему подходу шарашкиной конторы с клеем и неприемлемым уровнем коммуникации с заказчиком.

Пардон? Я что-то пропустил? Когда вы мне сообщили об этом? Когда сообщили о том, что часы "готовы, можете забирать, только вот..."

Вот с этим соглашусь точно.

Так в чем проблема? Найдите, поменяйте. Я готов подождать разумное время.
Только вы, правда, упомянули, что нужна не только прокладка стекла, а еще и все остальные прокладки, которые вы также не поменяли.

Найдем, предложим. Мы поиски не прекращали пока.

Но вы НЕ сообщили... Вернее, сообщили постфактум

Ну не понимаю я людей, которые купаются в часах. Сложно снять перед тем как в воду лезть. Особенно в море с его соленой водой и песком. Мешками в ремонт эти топляки носят. Особенно хроны с их завинчивающимися кнопками включения, которые постоянно забывают закрутить. Вся эта водозащита чушь еще с завода. Особенно на часах wr30 и wr100. Там, вообще, по факту никакой водозащиты нет, простейший сальник на заводной головке, который через несколько лет трескается и начинает течь.
Найти оригинальные резинки и до СВО было очень сложно, т.к. нужны именно СВЕЖИЕ резинки, а не пролежавшие 20 лет на складе. Ну а сейчас просто нереально. Попробуйте найти оригинальны капот на Мерседес новый. Минимум 6-7 месяцев под заказ. Увы, но это новые реалии.
Еще какие-то оригинальные запчасти есть в официальных сервисах, а уж в универсальных сервисах никто Вам оригинальные запчасти не найдет. Но и ценник а авторизованном сервисе всегда будет минимум вдвое выше, да и качество работы не всегда хорошее. Единственный плюс - перспектива судится. у АСЦ теоретически всегда можно отсудить что-то за некачественный ремонт.

Часы не должны быть обузой, а снимать их каждый раз, когда собрался занырнуть, ну такое себе, особенно с учётом того, что оставленные часы на пляже могут украсть.
Ну не знаю, я постоянно купаю часы с родными прокладками, которым овер десять лет, да может быть погружение с аквалангом они уже и не выдержат, но обычные купания и мощную струю под краном - без проблем.

В принципе, после этой фразы дальше можно не читать