Атомные часы, о коих выше упомянули, тоже в своём конструктиве имеют кварцевый кристалл. Как с ними быть, они тоже кварцевые?
А тот факт, что спрингдрайв в точности конструктивно повторяет обычные механические часы, не смущает? Система автоподзавода, пружина, ремонтуар, ангренаж, спусковой механизм, регулятор, и только последние два узла не являются механическими. Хотя электромагнитный тормоз, он же и генератор, это электромеханическое устройство.

Лидирует мнение о гибриде, товарищи! Двое человек отметились за "иное", но не уточнили при этом, в чем же оно заключается.

А рубины в часах означают, что часы с рубинами рубиновые? В атомных часах используется изменение уровня энергии атомов, и это задает частоту. Наличие каких-либо кристаллов и каких именно на принцип получения частоты не влияет.

А должно? Кварцевые часы могут быть какими угодно и работать от любого типа энергии. То есть вопрос "кварцевые или механические?" - это в принципе неправильная постановка вопроса. Это как спросить холодные или красные? Можно спросить: кварцевые или на спирали баланса? Это нормальный вопрос. Хотя, конечно, спираль баланса можно отнести к механическому типу и тогда "механические" определять только в этом смысле, но может возникнуть путаница, как в этой теме. Если вы решите энергию от батареи часам давать, а не от пружины, а баланс при этом оставите спиральным, то часы какими будут по-Вашему?

От меня уточнение было чуть-чуть выше. ИМХО, часы дающие частоту от кварцевого резонатора - кварцевые. Не больше, не меньше, а именно такие. Остальное, по-моему, только путаницу вносит по классификации остальных часов тоже.

Определяют часы не шестерни,а кварц или пружина,кмк
Пружина имеется?...Механика
Ну а если соленоид-кварц...Сорри до сих пор про резонаторы не в-курсе.И не хочу.
Хотя на спринг-драйв хотелось бы раскошелится со временем:)

Вы имели ввиду спираль баланса или всё-таки про пружину говорите? Потому что, если пружину, то "или" в некоторых случаях может быть заменена на "и" без каких либо проблем.

Вот. Все поняли? Любая классификация - условность, но нужно четко понимать и выделять основную функцию. В часах - это измерять!
Значит часы должны классифицироваться по способу или методу измерения. А движитель вторично.

для справки
Метроло́гия — наука об измерениях, методах и средствах обеспечения их единства и способах достижения требуемой точности

Да и на счет секунды - я спрашивал. Так вот наши предки не мудрствуя взяли за основу расчета времени стабильность круговой скорости Земли. Ученые создав атомные часы берут эталон со средней скорости, потому что в течении года в зависимости от расстояния от солнца она не значительно но меняется. Но что интересно, стабильность атомных часов выше круговой скорости Земли и по прошествии времени эталон нужно будет корректировать т.е. длительность секунды будет меняться. Потому что наши предки четко привязали за одно вращение земли вокруг своей оси 24 часа в котором 60 минут и в котором 60 секунд.

Кстати, по поводу этого вопроса. Вот механика (в смысле спирали баланса) на батарейках: http://forum.watch.ru/showpost.php?p...postcount=2568
Анимация от Novartep из сообщения по ссылке (по ссылке подробнее)

https://i.ibb.co/5BFdRtm/20210604-201740.gif

Дублирую анимацию лишь, чтоб заинтересовать. Надеюсь, Novartep не против.

[media]https://youtu.be/4eUM8833s8M[/media]