Покатайтесь по салонам , протестируйте машины которые попадают в ваш бюджет ( желательно и те, которые дороже- хотелки могут поменяться)) ), потом сделайте паузу , и снова протестируйте те , которые понравились, и только после этого покупка на холодную голову!

Ребят если Вваши Дсг выходили 200т. Я рад, но скажу, как Станиславский :" НЕ ВЕРЮ"
Из личного опыта и общения с разными сервисами по ремонту коробок, первые поломки дсг вылезают на 60т.

По двигателям tsi, проблемы возникают в районе 130-150, опять же из личного опыта, по отзывам раньше.

Так как машина будет браться новой из салона, возможные проблемы на 150 тыс, думаю, волновать не должны.
У семейного авто это будет лет через 5-7, не раньше. К тому времени и машина скорее всего поменяется.

Покупать лучше то, что нравится, к чему душа лежит.

Тойота как первый авто, да еще новая, это был бы очень хороший вариант, но если продукция вага нравится больше, то надо брать то, что нравится

Пройдясь мимо сотен припаркованных в нашем районе машин я лишний раз убедился, что с Тигуаном это прямо любовь. Вчера стоит он самого обычного белого цвета, а рядом Лексус и БМВ. На две последние едва взглянул, а на Тиг стоял как идит минут 5 таращился :)

Другое дело, что внутри него я еще даже не сидел, но коробка передач очень нравится - а для меня это почему-то всегда был важный визуальный фактор. Но и формы экстерьера прям вот самое то! С учетом того, что по качеству машину в целом халят - то с ним сходится и объевтиный и субъективный фактор.

В общем, сегодня-завтра похожу по салонам - посмотреть в первую очередь Тигуан из имеющихся и Поло. А также Шкоду - Рапид и Октавию.

Подозреваю, что выбор в итоге будет такой - взять Поло/Рапид в хорошей комплектации, но прямо сеейчас или ждать Тигуан в нормальной комплектации, но несколько месяцев. Сильно сомневаюсь, что имет смысл брать Тигуан в базовой комплектации Респект. Лошадей мне, думается, и 150 хватит, но хотя бы колеса не самые малнькие и каки-то опции хотелось бы.

З.Ы. В Поло, помимо того, что оно не Тигуан :), сильно смущает, что они буквально на каждом шагу - такси, каршеринг. И типа тривиально и, что важнеее, наверное, такие машины чаще крадут.

Повторяю, не надо путать дсг первых поколений и последних, между ними пропасть в техническом плане, сейчас кроме плановой замены сцепления, никаких проблем с ними нету.

ездил на Поло и Шкоде, на Тигуане уже 3 года - ручная коробка и 150 л.с. на дизеле с полным приводом.
Машина также приобреталась как семейная - для детей сзади много места и не надо как обычных легковушках корячиться, нагинаясь в салон если что-то детям надо или кресла отстегнуть у т.п. - ваша спина вам еще спасибо скажет - да и крупногабарит возить можно со сложенными сиденьями без проблем.
Динамика хорошая (со 150 л.с.,конечно, не Ламбо - но свое отрабатывает), устойчивость и управляемость также особенно в спорт-настройках также очень хороши. Единственно - лучше берите б/у - как вспомню свою первую двенашку - аж плакать охота))) сколько раз ее царапал и долбал об бордюры по неопытности... А так Тигуан по сравнению с Поло/рапид, да еще и в России со снегом и грязью - проходимость небо и земля, тоже скажите спасибо после первого неубранного снегопада, когда поедете, а рядом будут владельцы Полов и Рапидов буксовать.

А все же - какие мнения будут по Тигуану в самых простых комплектации? Имеет смысл или наоборот он весь теряется?

Если лежит душа к Тигуану посмотрите еще и Кодиак- очень достойный автомобиль!

Максим, подумайте над этим постулатом ещё. Ваша новая машина очень скоро станет не новой, и вы окажетесь в ситуации, когда за те же деньги будете ездить на менее качественном автомобиле, чем могли бы.
Покупка нового авто разумна, когда вопрос цены не стоит, в противном случае вы покупаете не средство передвижения, а эмоции на пару месяцев. Стоят ли эмоции миллиона, судить не берусь - у каждого свои тараканы, но мне кажется, что нет.
У меня сейчас две машины, одну я купил в салоне новой, вторую б/у, сэкономив несколько миллионов. Считаю, что покупка новой машины была не оправдана.

Стоит добавить, что для человека только постигающего новый мир автомобилей, покупка б/у автомобиля может обернуться потерей нескольких
Я, честно говоря, никогда не понимал людей, имеющих деньги на новый авто и покупающих бэушный. Зачем, чтобы казаться круче, чем есть на самом деле? Ну не знаю...