Я тоже не ношу Ролекс, но в своё время променял Патэк на Ланге исключительно потому, что очень понравились часы эстетически. Популярные форматы с мелкими стрелками не вдохновили, но вариант с запасом хода на 12 часах под "морской хронометр", очень хорош. Пока не вставали и не обслуживались, так что проблемности машинки не ощущаю, а уж порнография там с заднего прохода наизнатнейшая:)
Ловлю себя на мысли, что в последнее время всё чаще приглядываюсь к Ролексу, но пока только приглядываюсь. Раньше такого не случалось, видимо старею...

Я когда-то сравнивал по ценам, когда самый бюджетный Патек стоил порядка 16 тыс франков, самый бюджетный Ланге был около 20. Патек это все же массовые часы люкс, выпуск под 45 тысяч в год всех часов. Ланге в те же времена выпускал лишь 5 тыс в год, и средний ценник выше. Финиш калибров у Ланге тоже в целом выше, чем у Патек, поэтому их есть за что любить. У них есть эстетика и те самые осколки, напоминающие о прежнем Ланге. Мне даже довелось с Вальтером Ланге пообщаться в свое время, правда первый раз через переводчика, он знал лишь немецкий.
К Патеку у меня тоже очень много претензий, к примеру Наутилус я просто не перевариваю. Один мой знакомый продавал ранний Наутилус в сохране, дал мегамягкие условия - носи две недели и решай, покупать или отдать. И цена смешная. Меня на 3 дня хватило. Через неделю со стыдом отдал, не мое.

http://www.horology.ru/TZ/IMG_4094.jpg

У меня к Патэку особое отношение. И есть одна давняя безответная любовь PP 5070W, до которой я просто еще не дорос. Когда нибудь решусь.
А на пути к этой любви я много чего пробовал, но тут победил Ланге.
Вот такой Патэк поменял
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=179094

на этот Ланге

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=107359

И добавить пришлось тогда 15К$
Кстати, когда решился на Патэк, выбирал между Наутилусом и Трэвэлтаймом. Трэвэлтайм победил, элегантнее казался и платина подкупила с бриллиантиком между дужками. Кто ж знал, что Наутилус сегодня станет "инвестицией", тогда таких мыслей даже не возникло. Выбирал между спортом и костюмом, победил костюм, хоть и подороже был.

Разговоры в пользу бедных, так говорят те кто дорогие вещи позволить не могут, и хотят это оправдать.
"Позвольте вам не позволить" пилотская серия иваси прекрасна.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------

Тут даже 3х дней не надо, достаточно посмотреть на них.
Такой патек поменять не грех.

А какой - грех?

Из "немцев" у меня Junghans. Из всех немецких марок часов мой вкус уживается лишь с ним. В остальном согласен с Андреем. Немцы в часах, как и во многом вообще, зациклены на инженерных решениях (или мне кажется?), притом решения эти как бы ради самих решений. В дизайне они пытаются быть оригинальными, но опять таки эту оригинальность обязательно покажут и будет она прыщом на носу. Я так вижу. А вот классический Junghans - моё.

Мы с Вами в разных категориях оцениваем, Вы говорите об обертке конфетки, а я об ее ингредиентах :)
По поводу Патеков я слишком долго искал, то, что нравится. Сначала я действительно хотел Наутилус 5712, Я заходил в бутик на Рю де Рон, мы пили кофе с владельцем и говорили о часах, но Патек этот он мне так и не смог тогда найти, даже в Женеве его нужно было ждать пару месяцев. Зато он меня познакомил с Арно Телье, тогда директором Патековского музея. Он меня часто потом выручал по поводу карманных Патеков. вообще очень позитивный дядька.
Патек, о котором я говорил, это 5800. Массивная рамка корпуса так довлела над циферблатом, делала его таким крошечным, что мне это ужасно не нравилось. Приведу в пример конфетную обертку ИВЦ Пилот - это действительно хорошее сочетание циферблата и корпуса. Я в свое время Джамбу носил, но мне что-то в ней всегда не нравилось. После Наутилуса я это знал уже точно. Я понял, что дизайн Джеральда Дженты в части корпусов мне абсолютно чужд, но с другой стороны я узнал, что Джента был настолько талантлив, что участвовал и в создании калибров. Я так понимаю, что именно благодаря ему шикарнейшие наработки калибров Юниверсал Женев в один момент стали калибром РР 240. Калибр появился у Патека в 77 году, а уже в 85-м фабрика выпустила модель (вроде 3940). Мне Арно Телье много рассказывал об этом калибре, в музее этим часам посвящена целая стена. В принципе она уникально по характеристикам - толщина калибра с вечным календарем всего 3,8 мм, а часы - около 9 мм, что сопоставимо с Лонжином Конквест, к примеру - относительно тонким автоматом. При этом в часах нет раздражающей меня секундной стрелки. Я очень хотел 3940, но это все же крайне небольшие часы. А вот 5040 мне оказался впору. Сейчас редко ношу, больше люблю носить советскую Электронику.

http://www.horology.ru/TZ/gmt01.jpg

Я не знаком с модельным рядом патека, я действительно оцениваю "по обертке", может тамэ́ внутри супер механизм, но снаружи тот ланге на который сменяли выглядит симпатичнее.

У меня кроме безответной (просто пока не готов) любви PP 5070W ,была долгая несосотявшаяся любовь к PP 5167. Я на них заходил с десяток раз, перещупав все варианты исполнений и размеры корпусов в формате Aquanaut, и каждый раз, даже невзирая на порой очень низкую цену, я соскакивал. Много было контрдоводов против такой покупки, но самым стойким, тем, что обесценил и, в конце концов, похоронил любовь, был широкий матированный безель, который собрал бы все коцки и царапушки с окружающего меня мира, и сделал бы мою жизнь в этих часах кошмарным кошмаром. Хотя внешне часы мне продолжают нравится по сей день, но я их даже примерять не стану, остыл.

Да, пилоты у IWC очень симпатичные, причем начиная с Винтажного Пилота на ручке кончая Большим пилотом восьмидневником. Но сколько же там косяков, мелких и не очень, мама не горюй. Я много лет владел Винтажным пилотом IW32540, очень он мнне нравился, и сейчас люблю, хоть и расстался с ним некоторое время назад ради GS. Часы прекрасные и на вид, и на руке и на ощупь, но несмотря на то, что это ручка, производитель не озаботился качеством прокладки на головке, которая всё время "закусывалась" в пазу, превращая и без того тугой завод на механизме родом из карманника в невыносимую муку. Причем выравнивание этой прокладки давало лишь несколько месяцев свободы от дискомфорта, потом она опять изворачивалась до непотребства. А так то да, Пробус Скафузия на пол платины зияет. Большой пилот мне с виду по нраву еще больше, но поппискивания его счастливых обладателей по поводу ломучести и дороговизны ремонтов меня от него отговорили навсегда.

В таких часах встречаясь с "одноклассником" люди не здороваются, потому что утром они уже встречались в сервисном центре. (Шутка в оригинале про Лэндровер). Ну чем не братство?
Если Вы про шедевры Макса Билла, то я с Вами. Остальное у них на любителя.

Часы - это навряд ли. Должны быть какие-то более глобальные вещи. Надеть сапожки Мерлин Монро и быть Мерлин Монро - это две большие разницы)))