Могу предложить только закрепить сам безель на роторе дрели болгарки и прикладывать абразивный брусок.

Совет хороший, ). Может быть, еще знаете как и в чем его закрепить? ))?
Ну, чтобы он, безель, был доступен для обработки. Учитывая еще тот факт, что для качества обработки кол-во оборотов должно быть минимальным... ;)?

Я бы что нибудь придумал. Например если без всякого геммороя и для одного раза, то тупо приклеил бы безель к ротору дрели, особенно если ротор пластиковый, после лбработки отодрал бы и очистил от клея. Еще вариант- найти деревянную болванку подходящего диаметра, насадить на нее безель и насадить все это на сверло. В идеале конечно болванка не цилиндрическая а коническая, тогда любые безели можно будет шлифовать. Кстати если речь идет о полировке, то на вид не будет никакой разницы между семейством концентрических окружностей и рандомной абракодабры царапин, т.к. они будут не видны невооруженным взглядом
2 Андрей Крукович: иногда язык не меняется, поэтому запостил английскими буквами, учту

Вот и я пока тоже что-нибудь придумываю, ).
Речь о сатинировании - невооруженным глазом (для меня по крайней мере), все заметно и хочется "аки було". Возможно, этот момент от самих часов еще очень зависит, ;).

Сатинирование наносится на спец станке, который на ЧЧЗ уже в чермете давно. Инструмент там типа строгального резца и подача большая. Чем восстановить не понятно. Можно имитировать но качество не сравнимо.
Сегодня занзжал на сервис, с целью восстановления прозрачности стекол фар. Работа заняла полчаса на обе, стекла в первозданном виде. В ммагазе при сервисе разжился этим средством, полировочная раствор фирмы 3М номер 2 купил 50 грам за сто рублей.
Раньше с грустью наблюдал, как стекло и корпус покрывается рисками сегодня полирнул стекло на амфибии - вау, новье, Промсервис корпус. Безель правда снять пришлось. В соседней ветке много про что писали но паста супер.."

Сатинирование наносится на спец станке, который на ЧЧЗ уже в чермете давно. Инструмент там типа строгального резца и подача большая. Чем восстановить не понятно. Можно имитировать но качество не сравнимо.
Сегодня занзжал на сервис, с целью восстановления прозрачности стекол фар. Работа заняла полчаса на обе, стекла в первозданном виде. В ммагазе при сервисе разжился этим средством, полировочная раствор фирмы 3М номер 2 купил 50 грам за сто рублей.
Раньше с грустью наблюдал, как стекло и корпус покрывается рисками сегодня полирнул стекло на амфибии - вау, новье, Промсервис корпус. Безель правда снять пришлось. В соседней ветке много про что писали но паста супер.."

Вот-вот, (...

Матироование корпуса с помощью Скотч-Брайт. Формально он едва ли отличается от жесткой стороны губки для посуды. Однако губка оставляет царапины. Если не приглядываться, вид вполне заводской поверхности. Однако посвятив фонариком - видно множество грубых царапин, которые сильно выделяются и портят вид. Не уверен насчет этого скотча... Фото из сети

Подскажите какие особенности полировки хром браслетов ? На примере Тисот ле локаль.
Они как мне кажется с нанесением хрома и при переборе можно покрытие стереть ?

скотч-брайт бывает 3-х зернистостей.
серый
зеленый
коричневый.

можно подобрать по вкусу.


с губкой сравнивать не совсем корректно. губка очень мягкая . и сама основа легко рвется и абразив весьма нежный...даже скорее его нет. плохо работает как сатинирование даже по мягкому золоту.

есть еще лепестковые круги наждачные..