В ТХ могу порекомендовать отдать. свои кварц смп300 отправлял транспорт.компанией, всё ок. либо через знакомых договориться, которые в Москве, если таковые имеются.
не отказываться ж от часов, коль нет нормального сервиса поблизости(?):)

У нас испокон веку чуть что посложней, все равно в столицу отправляли. Сперва в одну, теперь вот в другую ) Сервис принимает и сразу пакует в посылку. Неважно что - фото, видео, аудио. Разница только в том, что часы самому придётся отправлять, потому что сервисов нет. Но транспортные-то компании остались. Переживу :cool:

У нас их и так нет, но все равно механику ношу.

Есть и кварц, и механика. Дорогих часов не ношу. Сейчас потихоньку учусь обслуживать механику. Просто по жизни часто упираюсь в одну и ту же истину: "хочешь сделать хорошо - сделай это сам". Мастера конечно не перевелись у нас, но некоторые плюс-минус сворачиваются потихоньку (онлайн-кассы обязательны стали).

Механику носить уже не желаю, равно как не желаю эксплуатировать автомобиль на паровом двигателе.

Быстрее продаю механику, чем до репассажа доходит.
Потому что это украшение, "часы выходного дня", носятся много реже, нежели кварц.
И даже несмотря на редкое использование, трижды за пять лет механические часы падали, после чего им требовался репассаж, который и делал в Точном Ходе.
Но если бы надо было каждый раз куда то отправлять - продал бы не задумываясь.

Тема, на самом деле, зависит от стоимости механических часов. Начиная с определенной суммы механические часы становятся не только украшением, но и показателем статуса в общем ансамбле. И аналогичных статусных кварцев - практически нет. Разумеется, такие часы для обслуживания отправишь и на другой конец света.
КОгда я был клерком, лет двадцать назад, босс отправлял свою Ламборгини на ТО на автовозе в Финляндию.
Зато Ламборгини!)
То же самое и тут. Как только стоимость недорогих механических часов примерно сравняется со стоимостью репассажа ( а чем меньше будет мастерских, тем выше будет и цена репассажа) и пересыла, особенно за рубеж - их количество в коллекциях существенно поредеет.
Штучно, конечно, останутся. Но это будут либо "любимые-любимые", либо коллекционные варианты.
Как сейчас с красивыми ретро-автомобилями.

Я вообще отправил механические часы на гарантийный ремонт в Японию. Долго, но сделали. Пока делали носил кварц.
А так можно выбрасывать неисправные часы и покупать новые.

Я долго (с 2003 по 2014, получается дольше 10 лет) жил без механических часов, смотрел на них, но ведь это ненадёжно. Но потом всё равно купил. Сначала дешевые, а потом и подороже. И необходимость обслуживания меня не остановила.

Почти всё время ношу механику. Кварц - по выходным или на даче. Надеюсь, что в нашем городе, все часовые мастерские не закроются.:)

А вот прикупил пилоты, которые жутко понравились, уже понимая, что не Москва и, если что: обслужить, прямо скажем, проблематично.Но... 2-х кварцев хватает-всё остальное механика. Осознанно. С сыном после работы поигрался, себе "чуть" выделил время - на Форум. Здорово, что есть сообщество людей, кому часы важны вне зависимости от престижа, вида механизма, цены и и т.д. Кто просто обменивается своими эмоциями от обладания (о себе говорю, если что)). Итог: механику буду брать, потому что "душа лежит". Как это обьяснить профессионально? Не знаю, да и нужно ли? Хотя нет никакого противления относительно кварца: жене и дочке покупал на форуме свисс, под свой страх и риск)) - довольны и (!!!) смог увлечь. Резюме: не откажусь)). Буду и то покупать и это. Всем спасибо за такое терпение моих букофф✌

Это каких фирм, например? Похоже, я что-то пропустил :) Думаю, Вы ошибаетесь.

1. Если про японцев: Ситезен и Касио? Так они изначально в основном кварцем и занимались. Сейко, напротив, весьма активно обновляет коллекцию механических моделей, а уж про GS и Credor я вообще молчу. Ориент также лихо обновляет механическую коллекцию OrienStar, да и в бюджетном сегменте механики у них хоть попой жуй, вплоть до 3х звёзд. И никто никуда сворачиваться не собирается.

2. Про Свисов (если самые бюджетные бренды оставить за скобками) - так там вообще очень чётко прослеживается тенденция ухода от кварца в принципе. Кварцевые модели, если и имеются в коллекции, то весьма сильно проигрывают по исполнению и отделке таким же моделям в механике. Как пример - Tag Heuer, Omega ... Омега, кстати, недавно и вовсе отказалась от кварца и активно занимается разработкой новых механических калибров, вбухивая туда немыслимые средства.

3. Всякие фешн-пешн бренды (Гессы, Фосилы, Миши Корс и т.д.) - механикой не занимались изначально.