Обоснуйте

1. Заводя часы с 2-недельным заводом еженедельно, в 1 и тот же день недели, не нужно вспоминать, заводились ли часы на прошлой неделе.
2. Отсутствует опасность поломки заводной пружины - она работает с меньшим усилием.
3. Отсутствует причина поломки как наружного, так и внутреннего витков заводной пружины - при заводке раз в неделю напряжения изгиба указанных витков вообще отсутствуют - эти витки не участвуют в работе и их ушки нагружены только усилиями "на срез" при которых допускаемые напряжения в десятки раз больше допускаемммммых напряжений при изгибе.
4. Часы заводить вдвое быстрее.
5. Усилие на зубцах, трибах и цапфах колес существенно меньше - меньше и их износ и износ подшипников платин.

Нагрузки на цапфы на 50% завода и на 100% полагаю не намного отличается, нужно считать. Завести каждый раз на 50% и не более и не менее довольно сложно - сколько оборотов ключа в 1 неделе - надо замерять по барабану?:-)
Зато, если заводить на 50%, то пружина хуже самосмазывается. Большая амплитуда или недостаточная амплитуда, в долгосрочной перспективе неизвестно что хуже для свойства каленого металла.
Если немцы прописали заводить сперва левую до упора, потом правую до упора, то я так и буду делать. А если на Янтарях пружины "от руки" распрямляются, то это всего лишь проблема качества - нужно их заменять на хорошие и не мудрить.
А я за "до упора" :-)

Отнюдь. К примеру, обслуженный "Янтарь" имеет для полной заводки на 2 недели (14 суток) ровно 14 оборотов заводной пружины.
Поэтому, на часах с полностью распущенной пружиной делаем первую заводку на 10,5 оборотов, а, в дальнейшем, каждую неделю - ровно на 7 оборотов.
Таким образом, заводная пружина постоянно работает в интервале от 25% до 75% своего максимального вращающего момента.

Конечно сравнение, что я приведу, не годится видимо, но тем не менее, мне это на 50% завода напоминает ситуацию с тем, как некоторые любят ездить с полупустым (полуполныи) баком бензина, доливаемым исключительно до половины по мере его опустошения - а потом вдруг прогнивает этот бензобак.

Чаще всего в двухнедельных часах 1 день = пол-оборота ключа.

Пружины то уже старенькие, хрупкие, лопаются на раз. Это немцы в инструкции к новым часам прописывали. А столетние часы, как правило уже без инструкций.
Кроме того некоторые производители ставили на барабаны мальтийский крест, ограничитель, который не позволял заводить пружину но упора и распускаться ей до конца.

Ну и кроме всего, о чем упомянул Sashun, я завожу так часы, чтобы не думать, а отстают или спешат в данный момент мои часы.

И какова степень выставленного ограничения? Вряд-ли же она равна половине полного ресурса пружины.

Я же не говорил, что завожу наполовину. Примерно за один-полтора оборота до упора

Я пока один плюс уловил - не надо думать, когда заводить. Но это из другой категории уже вопрос. К механизму часов и свойств пружины как такое подходит всё-же - не понял пока убедительно. Тогда бы пружину делали ещё более емкую, и писали в инструкции, либо везде ограничители завода и роспуска ставили, чтоб всю пружину до упора не крутить в обе стороны. Что-то не то тут в таком подходе, нет научности пока, самодеятельное решение пока просматривается.