Следующий ник видимо будет "Дерипаска". )))

В контексте форума давно понял, что слова "престиж" и "оффтоп" (с периодическим переходом на личности) тождественны;)

И Pilipp

не соглашусь тут немного, скажем, у меня друг сейчас себе присматривает машину около 1.3, поездили с ним по салонам-и мне и ему одназначно больше всего понравился ц180 с амг пакетом под его цели, ц200 и ц250 брать не вижу смысла тк там одинковый блок 1.8 стоит, ц300 заметно дороже+7ступка своеобразная-по ощущениям менее весело едет чем 1.8. по опциям только если комманд доствалять-в особой серии есть все что лично мне нужно

так же и е200 в амг пакете за 1.75-я считаю отличный выбор за свои деньги

Раньше машины были ДРУГИЕ. Мы можем оценивать машины либо со своей собственной точки зрения, с нынешних позиций и собственного опыта, либо уже просто как произведение искусства, плод творчества дизайнеров и производителей. И по управляемости, и по безопасности, и по эксплуатационным характеристикам прежние машины рядом не стоят даже с нынешними бюджетными вариантами. Ведь раньше была рама + кузов, и привод задний, или силовой каркас, обитый сталью или алюминием, все тяжелое и неповоротливое. Потом появился несущий кузов (Lancia Lambda), Cord (L29) и Citroen (TA) сделали серийно передний привод, и т.д.
Но ТЕ машины делались не так, как сейчас, медленнее, и имели ДУШУ, чтобы ни говорили скептики. Они были КРАСИВЫЕ.
Fiat 124 был признан в свое время автомобилем года, прототип был показан в 1964 году.

Ну я в принципе о том же, но не только машины другие были, но и водители.
Отношение к машине было менее потребительское в большинстве своем. Автомобилист - это звучало гордо)
Сейчас машины стали хуже тем, что они приближаются к мобильникам - 3-5 лет максимум ( а то и меньше) и лучше выбросить и купить новый... А души нет)

Просто автомобиль был роскошью, зачастую как по сути, так и по степени дефицитности. Отсюда и пиетет к автомобилю в семье. А так как хранение было гаражное, то автоматически это уже был кружок избранных с местом для встреч, вовсе не виртуальным. Знания и умения ценились, станций ТО на всех не хватало, да и накладно ...
Батя до сих пор в гараж ходит, машины нет давным - давно, общается, двигается, как хорошо :)
За руль моих не просится даже, нарулился вдоволь

Просто он пароли не сохраняет и забывает их быстро :)

А по теме - хочу брать B класс. Меня престиж Мерседеса как и престиж Ролекса вполне устроит. Выше мне не надо. Для меня это самая круть. В моих понятиях.

Главное вот только понять - Б класс надёжен точно? Нету ли ассоциация с женским авто как у А класса?

А так - думаю что любой Мерседес как и любой Ролекс - это уже само по себе круто понтово и мазово! :)

Жена ездила 2 года на А180 ЦДИ, накатала 48 000 - НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ,вообще ничего.

не считаю автомобиль амг пустым )) какой бы там не был литраж )