Да вот у меня и тут непруха. И 2824 примерно ту же точность у меня показывает. Потому я за кварц. Желательно с цифровым отображением времени.

От механики исходит теплота и уют, не могу это объяснить словами. Люблю перед сном приложить к уху часы на минуту, другую и послушать тиканье. Тихое урчание ротора автоподзавода чем то возвращает в детство. У меня много разных часов. Как у домохозяек на подоконнике стоят горшки с цветами, у меня лежат эко-драйв, солар, но механика- это как первая любовь...
Купил недавно ситизен, на задней крышке написан калибр 8200. Часы стоили 6000 руб. Огорчило, то что часовые метки на циферблате нанесены краской и не попадают в тон со стрелками, огорчила точность +25 сек в сутки, огорчило то, что секундная стрелка в вертикальном движении вниз прыгает через три секунды. Я не ожидал такого от ситизена.... Такое же было у меня на улис, но во время первого репассажа исправили.

Нонсенс! Что именно и почему НЕ сравнить? :confused:

Говорю как человек, носивший за прошедшие четверть века уйму самых различных часов:

- начиная от "Восток Амфибия" и "Монтана 16 мелодий" в далекие 80-е,
- переходя к Orient 3 Star и Casio G-Shock в лихие 90-е,
- и заканчивая самой разной и механикой и кварцем уровня вплоть до $1000+ от Hamilton, Citizen, Tissot, Seiko, Victorinox, Orient, Certina...

ДА ФИОЛЕТОВО, абсолютно равный кайф и от кварца и от механики, просто от каждых часов кайф со своими характерными особенностями, но одно другого совершенно НЕ исключает, скорее уж наоборот...

Собственно зачем вообще тогда механика с таким отношением? Если часы доносятся до репассажа, то маловероятно, что хозяин захочет их просто выкинуть и купить новые. Раз носить столько будет, значит полюбились. И я по правде сказать сомневаюсь, что репассаж обойдётся в те же деньги, к тому времени, как и новые. Да и сейчас репассаж несколько дешевле. Полагаю что-то около 3000 руб(50$ на сегодня) стоит такая услуга у того-же Бабанина.
И снова дело сугубо личное. Мне вот в своё время ношение Atezza доставила не меньшее, а то и большее в какой-то мере удовольствие, нежели Бреге. Невесомость вкупе с потрясающей точностью просто покорили.
Так что тут большую роль сыграет личное восприятие совокупности свойств отдельно взятых часов.

Боюсь, это только имхо.
С некоторых пор удовольствие от носки кварца потерялось....воспринимаются просто как инструмент.

Ну так в этом и суть кварца-точный инструмент. Но ваше имхо имеет право быть, само-собой.

А вы не испытываете удовольствия от использования действительно хорошего инструмента с достойным итоговым результатом?! :eek:

В том то и прикол, что:
- лазерный дальномер Bosch с погрешностью всего 0.2мм на 50м замера - по своему нааамного кайфовее в работе, чем дедовская рулетка
- анатомические кроссовки для бегунов Adidas Energy Boost - намного кайфовее в занятиях спортом, чем дедовские кеды
И т.п.

Да, это все - всего-лишь отличные инструменты, так в этом и есть их главный кайф!!!
Они отлично выполняют именно те функции, ради которых создавались и, тем самым, делают жизнь легче и приятнее...

В сравнении кайфа между дорогой механикой и дорогим же кварцем я могу сказать вот что:

1. Достойная механика - это как породистый арабский скакун!
Дорогой в приобретении и содержании, капризный и с характером, забирающий массу внимания владельца...

Но неописуемый кайф от верховой езды на такой лошади - очевиден, ветер в лицо, живой послушный твоей воле организм под тобой и фантастические ощущения от бешенной скачки - стопудово имеют место быть!
Равно как и сам факт общения с арабским скакуном даже просто в конюшне, притирка характеров, мостик взаимопонимания и уважения и т.п.

И никакой спорткар-кабриолет именно такого набора потрясных ощущений, как породистый арабский скакун - владельцу никогда НЕ предоставит, тот, кто в ладу с лошадьми - меня стопудово поймет, это да...

Вот только тогда бюджетная механика в этой аналогии - это полудохлая безродная кляча, или вообще тягловый мул тупо для перевозки тяжестей!
Который еле плетется и часто падает, а временами так вообще - с ослиным упрямством упрется, и стоит как вкопанный, не желая идти туда, куда вам надо!

Ну и какой стесняюсь я спросить кайф от верховой езды на таком муле?!
Вот именно, что лично мне, удовольствие именно от бюджетной механики - представляется весьма сомнительным!

2. В то время как кварц, даже бюджетный - это зачастую отличный инструмент, как современное авто по сравнению с обычной и ничем непримечательной сельской лошадью!

Дешёво, неприхотливо, но мега-точно и надёжно!

И свой кайф от езды на авто - имеется, главное, чтобы это был хотя бы Фиат или Шкода по уровню, а не совсем уж запорожец...

А уж если Вы - счастливый владелец спорткара Феррари / навороченного кварца со всеми возможными усложнениями, так там вообще все за гранью, на острие современной науки, и это также - КАЙФ!

Да, езда на Феррари НЕ даёт тех ощущений, что и езда на арабском скакуне, но таки в спорткаре, или харлее - есть своя собственная правда и смысл!

А обычное авто типа Шкоды - уж как ни крути, но покайфовее тяглового мула или сельской клячи выходит и, особенно для каждодневной езды по городу на работу, ага...

Я такого не ощущаю. Я испытываю кайф от беспроблемности кварца (особенно на соляре).

Согласен с каждым вашим словом - умом.
А на уровне ощущений - механика намного приятнее. Несколько иррационально, но как есть.

По сути сейчас одеваю 5600 для спорта и пляжа, какого-то экстрима. Ситизен на соларе очень редко одеваю, чаще в путешествия.
Цертина и Таймекс на кварце - месяцами не показываются из коробки.
Новые часы смотрю на 99% только в механике.

Три с половиной года носил Сейко 5 (snk809). Неудобств, описанных выше не замечал. Вошло в привычку в выходные хотя бы пару раз надевать часы (за хлебом в магазин, например, сходить), чтоб не останавливались. За все время на стекле ни царапинки, только на браслете появилась царапка в одном месте. Был доволен, очень нравились.
А в выходные потерял, гуляя в парке с дочкой (жарко было, снял и положил в карман, кажется... вобщем нету нигде)