Скажите, уважаемые, ни у кого за почти 10 лет существования механизма F6922 не возникало поломок узла заводной головки? Всё-таки по сравнению с 46943 на неё навесили 3 (три!) дополнительные функции, две из которых очень на любителя, особенно, если давно привык к старому меху. Неужели нововведения не сказались на надёжности?

Мне недавно за приятную цену попался Ray II с поломкой ручного завода. Что то щелкает внутри, но не заводится от руки. Автозавод работает прекрасно. Даже и не знал, что у них такой дефект, пока следующий покупатель не попросил сделать видео со снятой крышкой.
Мастер сказал, что запчастей нет и будут ли - большой вопрос. "носите и не мучайте себя проблемой - автоподзавод на 40 часов, зачем Вам ручной?"

Так что поломки есть. Может там в узле ручного завода пластиковое колесо какое? Но как надо заводить часы, чтоб его поломать?

Ещё раз убеждаемся в том, что у 469 калибра в плане надежности, ремонтопригодности (ну и точности конечно же) конкурентов нет, даже среди Ориентовских машин.

Надо подождать Клаптона он тут когда-то хорошо «копал» на механизмы.
Вот от него слышал, что 469 неплох, но не идеален. Было намного лучше еще до я так понял…..

По Ориенту на форуме давным давно все обсказал А.Ю.Бабанин и ещё пара мастеровых.
На фоне их Clapton просто прохожий.

А можно тут двумя словами сказать для новеньких, чтоб не лопатить тонны страниц форума. Заранее спасибо!))))

469 — чистый Ориент, 6922 – с примесью Сейко

И что в итоге предпочтительнее? Если на руке уже есть 6922, то стоит стремиться взять не ношеный 469? Или оно того не стоит?

А что, простите, вы сейчас из "нового неношенного" найдете?

Найти как раз можно, но стоит это зачастую немалых средств.