Кстати интересные факты: в Британии и вроде в США вождение сдал только тогда, когда инструктор решил что ты готов.
В австралии для получения полноценных вод. Прав нужно учиться и сдавать экзамены 6 или 7 лет))
Разумеется за руль пускают раньше но с большими ограничениями.

Максим, начните с автошколы пока.
Когда научитесь неплохо трогаться и ездить по автодрому, тогда уже ищите личного инструктора для города для правильного оттачивания навыков.
Или наоборот, вдруг в автошколе ничего получаться не будет, и потребность в личном инструкторе с индивидуальным подходом обозначится четко и сразу.
Это я к тому, что не надо сейчас на начальном этапе распыляться. Пока не понятно, что конкретно вам нужно от инструктора. Чтобы не получился дубляж автошколы + лишние материальные затраты.

Большинство пишут не то.

Первое, чем нужно озаботиться в наше время – кто будет «помогать» сдавать на права.
Школа может быть любая, найти хорошего инструктора тоже не так сложно.
Повторюсь, основная сложность – в провайдере услуг.

Как выглядит сдача экзаменов сейчас?
Вы приходите на теорию. Сдаете ее на компьютере. Проблем не должно возникнуть никаких.
Дальше - пара часов на улице, на морозе, в ожидании, когда все кто сдал теорию перетекут вместе с инспекторами на площадку.
Вот все собрались, теперь ожидание в очереди на машину.
Площадку сдать без протекции реально, поскольку любая автошкола, как уже говорили раньше, только этому и учит.

Если сдали теорио и площадку в один день - вы достигли теоретического максимума.
Город сдают, как правило, через 7 дней, может 10, как наберется группа «отличников».
Процесс тот же самый: ожидание на холоде, не ясно во сколько начнется, непонятно во сколько закончится. Если не сдаете город (а вы, как минимум, первый раз не сдадите - подробнее ниже), инструктор прерывает экзамен и фактически высаживает вас на проезжую часть.

У инспекторов есть негласное правило: город сдается минимум со 2 раза, даже с протектором.

Итого: 1 неделя - теория, площадка; 2ая неделя - город; 3я неделя - город пересдача.
Зимой процесс сдачи на права отнимает особенно много сил и времени.

Безусловно, есть исключения, но в подавляющем большинстве случаев все сейчас выглядит именно так.

Вот такая вот получилась тема, Максим. Долго не писал, так как ответ вам дать не могу-не москвич я. Но в Питере друг моего отца-хозяин школы. У него я и учился, именно учился. Гонял он меня похлеще всех в группе.
Относительно недавно пытался знакомого пристроить "по протекции"...Знакомый оказался идиотом. Почему-то подумал, что просто сдаст деньги и ничему учиться не будет, но права получит...
Хозяин школы однажды сказал мне примерно следующее......Если человек хочет учиться и реально учится, то проблем со сдачей не будет почти нигде. И валить его специально никто не будет. Не будет потому, что в любой группе есть основное стадо баранов(которым нужно просто сдать на права),из которого половина-дойные полностью, половина-частично.

У нас точно никого специально не валили. Сами заваливались по невнимательности или незнанию.
Интересно, что инструктор не всем предлагал "подстраховаться".

Можно поподробнее про негласное правило?
Интересует , как конкретно применяют это правило на практике? Требуют развернуться через двойную сплошную и ставят незачёт либо за нарушение ПДД , либо за невыполнение требования инструктора?
Или может быть на второй (третий ) раз прощают ошибки жкзаменуемых?
Правда интересно)
В смысле закон как закон подлости или бутерброда или реально такой закон, как закон физики или ФЗN...

В Канаде (Онтарио) сначала сдаешь письменно теорию и получаешь права базового класса (G1) и если у тебя не было до этого водительского стажа (в другой стране, например), то человек может водить только в сопровождении человека у которого есть канадские (онтарийские) права полного класса (G) и не менее 4-х лет стажа. Система рассчитана на то что родители учат детей вождению. Через год можно сдавать вождение (по городу) и получаешь категорию (G2) с которой ты можешь уже свободно ездить. Есть только ограничения по количеству пассажиров если водителю до 20 лет. И нельзя иметь промилле алкоголя. Еще через год можно сдавать на полные права (G) и вождение включает в себя городское вождение и выезд на хайвей.

Инструкторы особо не валят. Просто смотрят как реагируешь на знаки, спидлимит, как перестраиваешься и проверяешь ли блайндспоты. Обычно просят сделать аварийную остановку, три пойн разворот или параллельный паркинг. Если не сделал никакую грубую ошибку или не набрал критическую массу небольших ошибок, то сдал.

Что интересно, письменную теорию можно сдавать не только на английском, есть возможность даже на русском языке.

Сдавать можно на своей машине, на машине друзей, на машине частного инструктора... Разумеется нет никаких ожиданий на морозе. Ты бронируешь свой тест онлайн или по телефону, приезжаешь в назначенное время, подписываешь документы и потом ждешь инструктора в машине.

Для того чтобы сдать на права учится в автошколе не нужно вообще.

Если человек иммигрант и у него был водительский стаж до этого, то год ждать конечно не нужно.

Насколько я знаю в Штатах очень похожая система.

А что это конкретно?

Думал про Roadside stop написал про аварийный )

Roadside stop http://www.mto.gov.on.ca/english/dan...ion6.6.0.shtml

Three-point turn http://www.mto.gov.on.ca/english/dan...on6.11.0.shtml

http://www.mto.gov.on.ca/graphics/en...ers/6-11-1.jpg

Понятно, спасибо!