Классно! Весьма гуманно. Жаль в Питере такие живьем не посмотреть скорее всего :(

Кто ищет, тот всегда найдет!:) Да и что-то мне подсказывает, что при таком прайсе часы весьма бодро пойдут в массы! На моих кстати бортовой номер 91, так что видно недавно отгружать начали...

вопрос в силе - на видео видно будто турбина крутится не в одну сторону, а как бы колеблется туда сюда (имеется в виду за одно вращение, а не потенциальная способность). Это так? жто очень хорошо видно в конце, когда часы останавливаются )

Неее!!! Устройство турбины - вентилятор-стайл, т.е. никаких заморочек:) Возможно вы говорите о видео-иллюзии обратного вращения, которая возникает при съемке быстрого вращения (простите за тавтологию)? Самый яркий пример - военные парады, в детстве никак не мог понять почему БТРы на параде едут вперед, а колеса вращаются назад:)

А в конце ротор просто болтается туда-сюда по очень большой амплитуде (ну может разок сальто-мортале совершит).

Да, и еще! Под турбиной есть рисунок в виде зонтика (вид сверху), который становится отчетливо виден при вращении, может он вас смущает?

Пропеллер уже сделан..у 2-х или трех брендов видел (2- точно), но не у брайта.

у дайверских Aquanautic был трёхлопастный винт очень похожий на пропеллер

Ага. А вот тут- на всей серии 109-х (в трех цветах) секундная стрелка- пропеллер
http://aristo-online.de/media/images...9-2_1024-2.jpg

Спасибо за отчёт! Очень понравилось. Во что обошлись, если не секрет?

Выше же писал - 3 кило-евро:)

Народ, помогите плз. разобраться с калибром этих часов (P-181)!
В инете только общая информация типа 21 камень, запас хода 42 часа, 28.800 п.к./час и бла-бла-бла:(

Насколько я знаю постороен он на базе какого-то ЕТА и используется во всех дабл роторах Переле.
Интерисуют следующие вопросы:
1)какой точно ЕТА?
2)насколько глубокая доработка?
3)на P-181 есть часы как с датой, так и без. Это как? Всмысле разве такое усложнение не подразумевает хоть какого-нибудь обозначения в названии калибра?
4)что за ротор? Конкретнее - завод в обе стороны или как? Насколько эфективный завод?
5)на других представителях семейства дабл роторов вроде бы как роторы работают либо паралельно, либо практически с одинаковой скоростью. Отсюда вопрос - действительно ли у Переле оба ротора работают как подзавод?

Помогите плз.! Очень хочется узнать немного побольше, чем официальный пиар!

Поздравляю! Мечтаю и облизываюсь!