Я же сразу написал - начать с 0.8 мм . Это идеальный размер для сверления клюбкой ...

Сейчас сверлю с 0.55 и даже оно мне что-то сильно большим кажется по сравнению с обломком, обломанный болтик 1.3мм, по замерам вроде большой запас но глаз так не кажется :), вчера уже уставший вечером зажал сверло ближе к краю чтоб сильно не гнулось, короткое сверло было плохо видно из за клюбки так вот нечаянно мимо попал и чуть пластика рядом насверлил(на фото видно, сверху с лева), и еще кажется что чуть в лево пошло сверлить, поспешил.. :(

А в глубину на сколько сверлить надо? у меня сейчас примерно около 0.5мм глубина, сам обломок думаю будет с 3.5мм я вот думаю наверно около 1,5-2мм надо сверлить?
Сверлится вообще тяжко, кручу-кручу а оно не углубляется :D

Короче все... крутил-крутил уставший уже опять начал сильно давить, сломалось сверло, соскочила клюба прям во внутренние стекло(в часах 2 стекла, на внутреннем солнечная панель) ну и разбилось... теперь их наверно только в мусорку... всем спасибо кто пытался помочь.

Я сверло , даже новое , еще по центру заправляю ! Уменьшая центральную переносицу , которая не режет а буквально давит на металл . Брусочком с острои 90 * гранью

Доброго времени суток!
Прошу помощи! Сломалиcь 3 из винта крепления ремешков на часах G-9000 Casio
Может выручите? Или подскажете куда обратиться?

Простите, но в пластиковом корпусе надо было ИЗНАЧАЛЬНО не сверлить ,а вытравливать обломок! Каплю разбавленной азотной кислоты и...немного времени!

Надо в центре винта просверлить отверстие, не перегревая винт, иначе поплывет резьба. Затем извлечь винт инструментом вроде обломанного колезвара.

Азотка очень агрессивна , желательно ее даже не иметь...

О, прямо моя тема.
По случаю достались кварцевые часы, со слов предыдущего хозяина не смогли открутить 2 нижних винта (см. фото), и действительно, шлицы на них слизаны.
Попробовал открутить сам - не пошли (пробовал новыми часовыми отвертками из СССР).
Верхние винты крутятся нормально.
Посоветуйте что можно сделать в данной ситуации?

1. Могу попробовать отдать их в сервис, но надо будет что-то серьезное выбирать, сервис а-ля "замена батареек" скорее всего не справится тут.
2. Есть мысли высверлить самому - тут гарантия успеха 50/50
3. Травить это реально?
4. Может быть попробовать чем то погреть - очень сильно локально
5. Или попробовать аналог wd-40, или прямо его?

Сам ни разу не часовщик, хотя руки растут из плеч.

Уууу… Моя любимая тема… ))) Надо попробовать нагреть немного ( часто фиксатор), неоткрцчивающиеся винты чуть вперёд и потом назад. В крайнем случае я высверливаю нежно шляпку( до фольги), далее снимаю крышку , вынимаю механизм и пытаюсь ухватиться за винты, откручиваю( нагрев никто не отменял). Если и это не помогло, то сверлю в них отверстие и как писал выше Андрей Бабанин , выкручиваю «сломанным колезваром».

Нагреть паяльником можно, там много не надо