Ошибаетесь :)

А сколько сил? 184? 245?

Кресла обычные/комфорт/спорт? Подвеска обычная?

Камера? Обогрев руля?

Ну расскажите пожалуйста поподробнее, машина ведь интересная...

Готов согласиться, что именно Ваш GLK не то, что на базе Е, но даже пусть и S.
Но у других обладателей столь прекрасных машин все несколько иначе((

http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercede...B0%D1%81%D1%81

То ТС: GLK - вызывающе некрасив, особенно после рестайлинга. Брать бы не советовал.

То ТС: GLK - вызывающе некрасив, особенно после рестайлинга. Брать бы не советовал.[/quote]


На вкус и цвет как говориться! Мой совет ТС самое лучшее не слушать советы, а поехать по тест-драйвам симпатичных Вам авто! Каждый хвалит свою лошадь, но ездить Вам! А от себя скажу, есть машины, а есть Мерседес.

Допустим.
Но чтобы не быть голословным вовсе, объясните пожалуйста более-менее внятно, чем тот же GLK столь принципиально отличается от Х3 или Q5 ауди?

Если сравнивать только комфорт и безопасность - то Мурано). По стоимости Мурано и Санте фе почти одинаковы.
Зайдите на форум Мурановодов, ребята не знают на что поменять это авто:) для меня был показатель. Уже год катаюсь на Мурано, все устраивает.

+100!
в цетаты форума!

Буквально недавно(с месяц) решал для себя подобный же вопрос. Составил даже таблицу владения автомобилями(если интересно уважаемому Тсу могу в личку на почту кинуть). Что по итогу.
Мазда - классный авто. Шикарный двигатель(дизель) с очень маленькой степенью сжатия(практически неслышно). Но возможны проблемы при запуске в холод. На тесте очень тяговитый показался и бодрый. Бензин рассматривал только 2.5 иначе овощ. Как внедорожник не ахти сильный(на тесте начал буксовать возле салона в снежной каше). Довольно угоняемый(каско под сотку), но приятный внутри(на мой взгляд).
Санта - типичный кореец. Внутри богатый, напичкан чем может, но маленький клиренс(182 если не изменяет память) сводит внедорожность к минимумум. Опять же до 1,5 млн. не самая богатая комплектация.
Хонда - есть Хонда. надежная ровная неприхотливая. маленький клиренс делает ее внедорожные качества совсем незначительными.

Соглашусь с мнением, что можно глянуть в сторону Х-трейла. Очень спокойный непритязательный авто. Если дизель, то маленький расход и маленький налог. Небольшое каско, малая угоняемость. Большой багажний. Огромный клиренс и электромуфта(вместо вискомуфты) позволят немного съехать с асфальта.

В целом уважаемый ТС берите то, к чему душа лежит.

Если без понтов, как Вы пишите, то тут не надо смотреть на шильдики именитых брендов, а просто ехать в автосалон, смотреть на месте, лазить по машине, прочeствовать эргономику, выявлять для себя все плюсы и недостатки, брать на тест драйв, сначала кататься самому, потом еще раз с женой, раз это семейный авто. И так до тех пор, пока душа не успокоиться и холодный рассудок примет правильное решение. Здесь не нужно поддаваться эмоциям, особенно если это для Вас первая машина. Вы поймите одну вещь: по началу они (машины) все прекрасны и совершенны, но поездив чуток, начинают всплывать недостатки, которые не усмотрел. Есть мелкие недостатки, на которые можно закрыть глаза, а есть серьезные, как то: в эргономике, сиденья например. Через пару часов за рулем спина начинает ломить, или бедра затекает от боковых валиков , или пломбы вываливаются из зубов от жесткой сидушки, не логичное расположение кнопок на торпедо и их перегруз, плохая информация дисплея, передние стойки сильно перекрывают боковой обзор, багажник мал не по Вашим запросам и т.д. Все надо смотреть и прочуствовать, иначе через небольшой промежуток времени начнете снова голову ломать над этим вопросом, только добавиться еще и второй: как продать уже эту машину? По движку, для кроссовера, брать не менее двух литров. И будет Вам счастье.;)

А я фанат АУДИ. Соответственно рассматриваю из серии "Q" За 1,5 млн. Q3 можно новую взять, а Q5, Q7 только б/у. В этом году в планах пересесть на кроссовер. )))

а ничего, что ржавеет и гремит (есть 4 штуки в больнице)?
Спортаж - неудобные сидения, посадка, салон не очень
По ix 35 есть опыт. хорошая машина. Детских болячек сейчас нет. Жестковат.
ЦРВ - экономичный, едет нормально (2.4), надежный
По мазде не скажу, но багажник маловат
Тигуан. Если до сих пор там турбина и собирают в России - лучше не надо.
Санта фе - просторный, ну и классом выше предложенных. Ну и у хенде самое дешевое ТО
А ничего, что за 1.5 вы купите в минимуме, а что касается мерседеса и со стремным салоном, с маленьким багажником меньше чем у ЦРВ\35, не говоря уже о санта фе. Я уже не говорю о цене обслуживания.
Мурано вариант отличный, но за 1.5?