да, было такое, все перемыл, там теперь масла нет. Попробую сделать еще фото. Нашел еще один просчет шайба которая крепится на 2 винта под минутным колесом была прикручена наизнанку, чуть чуть торчали винты. Перевернул, ничего не торчит, но ситуацию не исправило. По инерции колеса не крутятся вообще. Крутнул и сразу остановились. Уже ради эксперимента снял мост. все равно.

на этих Полетах бывает проблема с заеданием оси минутного счетчика, если был удар по ЗГ - тогда цапфа заводного вала деформирует втулку с отверстием, в котором вращается ось счетчика минут
нудно вынуть колесо минутного счетчика из механизма и проверить отверстие во втулке на предмет вмятин и т.д., в случае чего, пройтись слабоконусной разверткой или сверлом подходящего диаметра

Не стал создавать отдельной темы.. думаю ТС на меня не обидеться). При нажатии кнопки запуска хронографа стрелка секундного накопителя немного отклоняется назад, при замене рычага обнуления проблема устранилась. Вопрос: как на практике полировать рабочие поверхности этого рычага? Как соблюсти правильный угол сопряжения? В литературе описан этот момент..но не совсем понятно..

Я бы даже посоветовал вообще не смазывать колесо минутного накопителя, даже в камнях. Оно должно быть чистое и сухое. Трения там нет, быстрого вращения тоже.

речь ведь шла о колесе секундного накопителя, на счет минутного согласен

как полировать?
думаю, сначала мелкозернистым камнем убрать все неровности, а дальше или камнем еще более мелкой зернистости, или очень мелкой (2500 и больше) наждачкой на твердом основании

Отдельно спасибо за совет, действительно так и было, прошел отверстие сверлышком, почистил ось минутного накопителя и он стал по инерции прокручиваться еще как минимум на пол оборота. Центральное секундное колесо язычком стало перебрасывать колесо минутного накопителя. правда у меня пока не установлена пружина фиксатор минутного накопителя. Главное что бы с ним не останавливалась. Как вообще правильно регулировать жесткость прижима этой пружины к колесу?

жесткость должна быть минимально необходимой для четкой фиксации колеса
у вас же вроде новый фиксатор, просто не трогайте заводскую настройку

там же то же как подстроишь, одним винтом он крепится, а эксцентриком регулируется, я так понял.

эксцентриком регулируется сдвиг по фазе, а не сила прижима

Кроме минимального прижима, как писал Dima 343, напомню, что пружинку фиксатор нужно регулировать в положении "сброс", чтобы угол фиксатора стоял точно между зубьями колеса и касался сразу двух зубьев. Иначе при старте стрелка минутного накопителя будет откланяться.