Что-то я не понял: "соответствуют противоударным, значит их нельзя ронять как противоударные"? Так соответствуют или не соответствуют?
Думаю, всем понятно, что я не ронял часы с высоты 1 метра на настил из твёрдых пород дерева, иначе чего бы тогда я тут претензии Fortis предъявлял :)

В обязательном порядке.
Страна должна знать своих героев-сервисменов.

Сегодня забрал свои часы из сервиса на Вятской. Те, наверное, после моего ухода пяткой перекрестились. Повторили, что часы не вскрывали, осматривали только через стекло.
Новый гарантийник всё никак не привезут. Ждём-с...

Да, заглянул ещё раз в часы.
Механизм, насколько я увидел, крепится ДВУМЯ винтиками через небольшие металлические пластинки, входящие в пазы на корпусе.
Вот и думаю, не маловато-ли двух винтиков, расположенных в противоположных точках окружности, для удержания на месте достаточно тяжёлого механизма?
И второй вопрос: куда подевалась крепёжная пластинка из-под сломанного винта. Тоже "гуляет" по механизму, как и сам отломанный винтик?

А почему сервис на Вятской? Это вроде не официальный сервис Фортиса.

А это мне продавцы в магазине, который тут рекламируют :) выдали неправильный, как оказалось, гарантийный талон. Выяснилось это только тогда, когда сервис на Вятской обратился за запчастями в фирменный сервис Fortis.
Такие вот порядки нынче в интернет-магазинах.

Сегодня отвёз часы в фирменный сервис Fortis.
Посмотрели, мастер сказал, что такое бывает - калёный винт перетянули и он сломался. Обещали за 10 дней всё сделать.
Вежливо, без надрыва, мне понравилось.

Пришло на телефон сообщение о готовности часов.
Приехал, отдали часы, сказали следующее: "Причиной остановки хода было то, что крепление механизма ослабло и он опустился". Ни слова о сломанном винте ни в квитанции о сдаче часов, ни в документе по результатам гарантийного ремонта.
Часы идут, винт и лапка вставлены на место. Повреждённая поверхность мостов восстановлена. Чуть позже выложу фото.
Я доволен данным сервисом на 90 %. 10 % оставляю на некоторую хитрость при оформлении явно сломанного винта. Ну да это чисто маркетинговый момент, как мне кажется. Видимо, сервису проще поменять сломанный винт, чем связываться с фирмой по поводу этой неисправности.

http://i51.fastpic.ru/big/2012/1230/...03b3f20756.jpg
Вот как часы выглядят сейчас. Поверхности фрезерованы, остались красивые бороздки, напоминающие гильоше.
У меня теперь эксклюзивный вариант Fortis :)

они просто поменяли мост автоподзавода (что хорошо с их стороны), вам достался с декоративной шлифовкой
со старым мостом никто не стал бы заморачиваться - заново шливовать поверхность, потом родировать(в мастерской просто нет такого оборудования) - легче поставить новый мост