Вау!!! Прозевал тему:( я на великах такого вида , по молодости "откатал" лет восемь в "полу профессиональном" режиме - раза два в неделю по 40-80 км;) вообще это - " шоссейник" и если вы хотите получить удовольствие, Вам либо на загородные дороги, либо Москва выходного дня. Удовольствие гарантировано, причем оно отличается от удовольствия при езде на другого типа великах:-) мастера/ мастерскую действительно лучше найти. Подрегулировать переключение передач, тормоза можно и самому, а вот например поправить восьмерку в "ноль", я например так и не научился. Хотя, как уже было высказано, вполне можно обучиться основным вещам у человека разбивающегося, обращаясь к профессионалу с более сложными вопросами. :)
На майские, кстати, был в Австро-Германии в предгорных районах, в очередной раз убедился, что там соотношение "шоссейник ов" и "остальных" - 80 на 20!

Главная неприятность в шоссейниках для меня - нужно брить ноги:eek::D А так синглспид взял бы.

Ну да. около того :)

Ну понятно, что с двухкоронным Монстром особо в горку не поедешь :D
Зато с горки хорошо :)
С другой стороны - вел уже давно повесил на стенку в кач-ве "арт-объекта" :cool:

А это то зачем?

говорят что сопротивление меньше и врачам удобней в случае чего...но по-моему они просто немного метросексуалы;)

Волосы раны мешают обрабатывать. Я как-то на смеси утрамбованного грунта и мелкой угольной крошки навернулся в повороте, не заметил пробоя в задней покрышке. Волосы мешали изрядно потом эту крошку извлекать. Это, правда, была не главная проблема:D:D

волосатые ноги у велосипедистов не приветствуются:

http://alkatrion.com/wp-content/uploads/2011/04/Ola.jpg

Ну вот и уважаемая Лиска подтянулась..:D

А у меня trek advance Гари Фишер.
Прошлый год гонял дни на пролет, а в этом еще не катался...

Мастер все настроил
 

Укоротил цепь, подровнял колеса (старенькие, посоветовал поменять на ежедневку на современные), поставил новый винтажный переключатель скоростей. В общем вчера покатался по городу - класс!

Мне кажется шоссейники - это конечно чума и моя новая любовь!

Основная проблема такого винтажа-обвеска по устаревшим стандартам.
Если, по раме-колесам еще можно вести дискуссии, то современные тормоза и дискретные переключатели принципиально комфортней.
А хороших механиков, да, еще поискать надо! :)

А вот и мой "пепелац", доставил много радости в свое время.