Откуда микростружка в новых часах? Что за глупости? Если масло потеряло свои свойства, т.е. загустело, это немедленно скажется на запасе хода и точности. И вы это увидите в период гарантийного срока.

Совершенно согласен. А если часы раз месяц заводить, то оно и не загустеет.

Вы искренне верите, что менеджеры в магазине будут регулярно заводить десятки, а может быть и сотни (если магазин крупный и с широким ассортиментом), имеющихся часов? А как быть с часами с автоподзаводом? Многие производители их делают без возможности ручного завода. В виндерах крутить?
Может появиться именно из-за того, что масло загустело и потеряло свои свойства. Повышенное трение в системе шестерёнок и зубчатых колёс приведёт к повышенному износу трущихся поверхностей. Металлическая пыль будет смешиваться с маслом и забивать постепенно механизм, что неизбежно скажется и на точности хода, и на работе автоподзавода. Как бы механизм не был тщательно обработан, от трения никуда не убежать. А трение - это всегда износ,и продукты износа будут оставаться в механизме, ухудшая его работу. Понятно, что это проявится не сразу, но последствия выявятся достаточно быстро. Значит неизбежен визит к мастеру. А это не всегда простое дело, учитывая культуру людей в нашеем обществе:
(http://forum.watch.ru/showthread.php?t=103828, пост №10)
Это для примера. Насколько порой нелегко общаться с часовщиками. Найти сегодня хорошего мастера в провинции - проблема. Поэтому какой смысл покупать залежавшиеся часы?

Скорей, верю в обратное - не будут.

Этим всё сказано.

День добрый, господа-товарищи :)

Купил в январе , как вы называете “залежалые часы”, Огюст Реймон, выпуска толи 2006 толи 2008 года, с гарантией в два года

И скорее всего их вообще никто не заводил, магазин для домохозяек… :)

Крутанул десять раз заводную головку, настроил время и попросил продавщицу, отложить в сторону

На следующий день пришел и забрал , за сутки дали 6 секунд вперед, через неделю занес в мастерскую и снял с них “кардиограмму”

Поведал мастеру их историю, он сказал , что если будут точно идти, то ничего с ними делать не надо, может только браслет ультразвуком почистить :)

Но,если всё же захочу, то пожалуйста, примерно за 75 у.е. полное “техобслуживание”,да, мех ЭТА 2824-2

Вот так, однако :)

Предыдущий пост про покупку трёхлетнего Орис нам подтверждает,что через 2 года после покупки ему потребовался репассаж....его это не напрягает..а многих это напряжёт))) Особенно если цена репассажа больше 10 т.р.))А купил бы не залежалый товар..ходил 5 лет и не парился...))

В самую точку!!!
Слишком мало времени ещё прошло, возможно, у вас всё ещё впереди. Не зря вам мастер намекнул на полное ТО.

Это цитата из темы "ETA vs Seiko", где сравнивается ETA 2824-2 и некоторые калибры Сейки. Пост №51 (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=98808&page=6).

Мастер намекнул и... заработал пенёнзы. С кварца то трудно что-то заработать особливо с Eco-Drive - идут себя 15 лет и идут...
Когда через 10 лет Огюст Реймон у вас остановится обязательно сообщите об этом Rosenberg,у ;)

P.S. где сравнивается ETA 2824-2 и некоторые калибры Сейки.

Через меня конечно прошли не тысячи, но сотня часов уж точно. И могу сделать вывод, что базовый калибр 2824 (если это не хронометр, а уровень исполнения "стандарт") по точности очень плохенький, 2892A2 намного лучше, а точность Сейковского 6R15 вообще никакая +-40-50 сек / в сутки. Высокий уровень точности у Сейко начинается с 6R20, но это уже не базовый калибр...

Вообще-то в посте №46 речь идёт о механических часах, а не о кварцевых. Это во-первых. А во-вторых, пример с ETA и Seiko касался чувствительности механизмов к качеству смазки, а не точности хода. И в-третьих, в теме обсуждается вопрос покупки залежавшихся механических, а не кварцевых часов.