|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
К тому же реакцию можно сопровождать изменением пульса и других параметров. |
Сегодня мои уч нацепила жена, ребенок или кошаку вместо ошейника. Дальше что?
Если инструмент слежки не контролируется полность следящим (а уч не контролируется полность), то это не инструмент слежки, а свистоперделка. И да, я люблю ремень посвободнее. По этому про пульс и прочее можно сразу забыть. |
Цитата:
|
Цитата:
Более того, я в пятницу вечером (или в субботу утром) поеду на дачу и телефон не возьму. Всегда так делаю. И даже часы не возьму. |
Цитата:
|
Цитата:
Остальные в ротации. Увязочка как раз - иногда у людей более 1 однотипного предмета. А еще у меня 3 телефона. Рабочий, домашний, для ютуба. А еще 3 коробки часов - и некоторые не задерживаются дольше недели. Вау Про кольца - это ор. Залегшие кольца никак не влияют на динамику. Никак. Проверено 16 годами валилова на треке. Можно даже замки колец поставить в ряд - и даже тогда без стенда - потеряю мощности будет не понять. Кто уверяет обратное - нагло врет. Либо он спортсмен топ уровня. Авто либо едет - либо нет. Движение в аварии - это не штатная работа. И там куча ограничений чтобы не добить мотор/коробку. Не знаю как у Вас а у меня в случае чека - ограничение по мощности. Поэтому дайвер - либо держит. Либо нет. Историй когда дайвер протекает от душа - много даже на этом форуме ------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН -------- Цитата:
15/16/17 - сильно разное при условии одинаковых тормозов, если шнырять по рядам. Плюс разное пятно контакта даже при условии одного диаметра колеса в сборе ( не значительно) плюс разная жесткость и масса ( масса опять дискутабельно) Но все эти различия - только для гурманов. Я не чувствую сильной разницы между 16/17 В пределах 1 размера - ее почти нет. Кто скажет есть - не сможет описать здраво. Проверено. Главная разница - размер тормоза. Для этого и повышают. Лучший пример описывающий уменьшение размера посадочного при увеличении тормозного усилия - м20 - 16 Газ21 - 15 Газ24 - 14 Уменьшение размера при улучшении барабанов тормозных. И обратный - W140 W220 W221 Размер рос вместе с увеличением тормозных дисков - дикая разница в тормозах. Внешний вид - отбросим Можете банит за оффтоп я заслужил |
Цитата:
Я имею ввиду, что принцип колесо едет такой же как в прокладках. И то, и то с лихвой покрывает установленные ограничения, но если колесо приспустить либо поставить шишки (на скорости может разорвать) уже начинаются проблемы с безопасностью и не важно у тебя больше колесо или меньше - оно уже не работает как надо. Это просто параллель с прокладками, что они должны быть в нормальном состоянии. Когда прокладок больше - это второй вопрос. Такое я видел на хронографах у них два кольца (хрон который под водой можно использовать) вместо одного кольца как на обычных хронографах. На других прокладка ну допустим будет у тебя 1мм или 1.25мм - это не та разница, ИМХО. И там, и там есть деформация. Поэтому дайвер может точно также как другие часы ввиду возраста просто протечь под душем (ну и от брака также никто не застрахован) |
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 02:23. |