Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   Не время главное в часах! (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=163)
-   -   Есть ли будущее у смартчасов, или они очередной тупик мирового прогресса? (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=560351)

Weil 20.06.2024 21:46

Цитата:

Сообщение от lexei (Сообщение 7006665)
уч не серьезно и ненадежно

есть целый раздел математики - анализ неполных/частиных/разряженных данных. Так что любой набор, который можно привязать к данному физическому лицу, вполне интересен. Лет дцать назад оракл приводил анализ данных на основании интесивности сообщений в сетях + геоположение говорливого недоумка для информации, куда выслать наряды полиции (Чикаго :)). Потом, почему данная презентация немного изменилась :). Так сказать, проактивность, как любят говорить дефективные менеджеры. Часы в этом случае, особенно с e-sim и дублированием сообщений, просто идеальны.

lexei 20.06.2024 22:02

Цитата:

Сообщение от Weil (Сообщение 7006790)
есть целый раздел математики - анализ неполных/частиных/разряженных данных. Так что любой набор, который можно привязать к данному физическому лицу, вполне интересен. Лет дцать назад оракл приводил анализ данных на основании интесивности сообщений в сетях + геоположение говорливого недоумка для информации, куда выслать наряды полиции (Чикаго :)). Потом, почему данная презентация немного изменилась :). Так сказать, проактивность, как любят говорить дефективные менеджеры. Часы в этом случае, особенно с e-sim и дублированием сообщений, просто идеальны.

Прям интересно стало - а что может дать уч, что не могут дать телефон или камеры (улицы, метро, транспорт, помещения и тд)?

Rana 20.06.2024 22:08

Цитата:

Сообщение от lexei (Сообщение 7006800)
Прям интересно стало - а что может дать уч, что не могут дать телефон или камеры (улицы, метро, транспорт, помещения и тд)?

УЧ позволяют смартфону дергать человечка, чтоб реакция была мгновенной, а не отложенной. ;)
К тому же реакцию можно сопровождать изменением пульса и других параметров.

lexei 20.06.2024 22:17

Сегодня мои уч нацепила жена, ребенок или кошаку вместо ошейника. Дальше что?

Если инструмент слежки не контролируется полность следящим (а уч не контролируется полность), то это не инструмент слежки, а свистоперделка.

И да, я люблю ремень посвободнее. По этому про пульс и прочее можно сразу забыть.

Clapton 20.06.2024 22:24

Цитата:

Сообщение от lexei (Сообщение 7006800)
Прям интересно стало - а что может дать уч, что не могут дать телефон или камеры (улицы, метро, транспорт, помещения и тд)?

Вы всегда носите мобильник с собой?

lexei 20.06.2024 22:39

Цитата:

Сообщение от Clapton (Сообщение 7006826)
Вы всегда носите мобильник с собой?

Нет.
Более того, я в пятницу вечером (или в субботу утром) поеду на дачу и телефон не возьму. Всегда так делаю.

И даже часы не возьму.

Clapton 20.06.2024 22:42

Цитата:

Сообщение от lexei (Сообщение 7006840)
Нет.
Более того, я в пятницу вечером (или в субботу утром) поеду на дачу и телефон не возьму. Всегда так делаю.

И даже часы не возьму.

Вот это и есть главная часть ответа на ваш вопрос.

Ivanovka 20.06.2024 22:56

Цитата:

Сообщение от Kelevratony (Сообщение 7006645)

Ахахахахахахаха.
Вы же машины меняете раз в три года, неувязачка.



Какой основной признак того, что залегли кольца?
Правильно - падение динамических характеристик.
То есть машина едет, но те так эффективно, как новая, а согласно вашей упоротой логике, машина либо едет, либо не едет.

У меня 6 автомобилей. 2 из них со мной 12 лет.
Остальные в ротации.
Увязочка как раз - иногда у людей более 1 однотипного предмета. А еще у меня 3 телефона. Рабочий, домашний, для ютуба.
А еще 3 коробки часов - и некоторые не задерживаются дольше недели.

Вау

Про кольца - это ор. Залегшие кольца никак не влияют на динамику. Никак. Проверено 16 годами валилова на треке. Можно даже замки колец поставить в ряд - и даже тогда без стенда - потеряю мощности будет не понять. Кто уверяет обратное - нагло врет. Либо он спортсмен топ уровня.

Авто либо едет - либо нет. Движение в аварии - это не штатная работа. И там куча ограничений чтобы не добить мотор/коробку.

Не знаю как у Вас а у меня в случае чека - ограничение по мощности.


Поэтому дайвер - либо держит. Либо нет. Историй когда дайвер протекает от душа - много даже на этом форуме

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Цитата:

Сообщение от Dim38 (Сообщение 7006659)
Колесо r14 и r15-16 -
Теперь вопрос, влияет ли существенно на ход эта характеристика?
И почему поставили больше? Диск тормозной большой, арка. как и ЗГ чуть крупнее
Я помню, визуально прокладка на ЗГ на Спидмастере (5бар) и 300 Симастере - одинаковы или почти одинаковы . Вот эти резиновые запчасти - они визуально одинаковы на первый взгляд, может какая-то разница в миллиметрах, но глазами я ее не видел.
Поэтому мне честно интересно мнение часового мастера. Я думаю, что я прав
У меня интуиция редко сбоит

R- это характеристика резины

15/16/17 - сильно разное при условии одинаковых тормозов, если шнырять по рядам. Плюс разное пятно контакта даже при условии одного диаметра колеса в сборе ( не значительно) плюс разная жесткость и масса ( масса опять дискутабельно)

Но все эти различия - только для гурманов. Я не чувствую сильной разницы между 16/17
В пределах 1 размера - ее почти нет. Кто скажет есть - не сможет описать здраво. Проверено.

Главная разница - размер тормоза. Для этого и повышают.
Лучший пример описывающий уменьшение размера посадочного при увеличении тормозного усилия - м20 - 16
Газ21 - 15
Газ24 - 14
Уменьшение размера при улучшении барабанов тормозных.
И обратный -
W140
W220
W221
Размер рос вместе с увеличением тормозных дисков - дикая разница в тормозах.

Внешний вид - отбросим

Можете банит за оффтоп я заслужил

Dim38 20.06.2024 23:46

Цитата:

Сообщение от Ivanovka (Сообщение 7006846)
R- это характеристика резины

15/16/17 - сильно разное при условии одинаковых тормозов, если шнырять по рядам. Плюс разное пятно контакта даже при условии одного диаметра колеса в сборе ( не значительно) плюс разная жесткость и масса ( масса опять дискутабельно)

О резине тоже знаю.
Я имею ввиду, что принцип колесо едет такой же как в прокладках. И то, и то с лихвой покрывает установленные ограничения, но если колесо приспустить либо поставить шишки (на скорости может разорвать) уже начинаются проблемы с безопасностью и не важно у тебя больше колесо или меньше - оно уже не работает как надо.
Это просто параллель с прокладками, что они должны быть в нормальном состоянии.
Когда прокладок больше - это второй вопрос. Такое я видел на хронографах у них два кольца (хрон который под водой можно использовать) вместо одного кольца как на обычных хронографах.
На других прокладка ну допустим будет у тебя 1мм или 1.25мм - это не та разница, ИМХО. И там, и там есть деформация.
Поэтому дайвер может точно также как другие часы ввиду возраста просто протечь под душем (ну и от брака также никто не застрахован)

Reformator 21.06.2024 00:37

Цитата:

Сообщение от Ivanovka (Сообщение 7006846)


R- это характеристика резины

И это вовсе не "радиус" :D


Часовой пояс UTC +3, время: 02:23.

© 1998–2024 Watch.ru