Больше 20-ти лет пил виски среднего рода. И хорошо себя чувствовал.
Как тебе такой опыт?
А потом появились "бунтари" с гуглом в башке вместо мозгов.

И это: я не говорю всем, что виски среднего рода. Я спокойно живу с этим знанием.
Но могу себе позволить сделать замечание тому, кто начал кого-то учить, что виски это "он", как случилось в ситуации Кроко/Бонивур.

Может, и пeчаль (пишется через "е" - запоминай)
Есть словарь Ожегова и БЭС. А у тебя какие словари в печатном виде есть?

Были другие люди которые называли виски мужским родом, когда тебя еще на свете не было. Вертинский написал стих в 1940 году.

Что за опыт? 20 лет не заправлял рубашку в шорты и садился только с расстегнутым пиджаком? (человек из армии;)) и решил что это правило?
Пичаль опять


У меня есть книжка про динозавров

Вертинский! Умора.
Тебе слово "рифма" знакомо? Иди погугли:D

Зарифмую с диваном кровать,
Или лучше к нему раскладушка?
Не подходит к нему раскладушка,
Я, пожалуй, оставлю кровать.


Мне тебя по каждому пункту макать носом подробно, что ли?:D

Угомонись уже. Не твой день сегодня:)
А я пойду в спортзал.
Можешь пока рассказать, что я там неправильно делаю:D

Ну да и Ушаков тоже умора и словарь РАН умора ибо Алекс что-то там бухал .

По штанам и пиджаку опыта я так понимаю не было. Бродяга огорчится))

Иди уже спортом займись, там ты теперь все правильно делаешь. Тренеру спасибо скажи

Утопили мой вопрос про M+S, как летней резине

Мне очень стыдно даже больше чем за то что я ездил на лысой резине :(

Не так давно в Авторевю, испытывая зимнюю резину, пришли к выводу: "Наибольший эффект от шипованных шин наблюдается при температуре от 0 до –10⁰С. При дальнейшем похолодании шипам труднее вгрызаться в более твердый лед"
"После замеров в ангаре выбираемся на крепчающий мороз — и в очередной раз подмечаем, что по мере падения температуры фрикционные шины начинают догонять и даже обгонять «шиповки». При минус двадцати лед становится твердым настолько, что шипы не могут его расцарапать, да и резина протектора у большинства шипованных покрышек тверже, — на морозе фрикционные шины более эластичны, у них больше общая длина прорезей-ламелей"

Как то так.
PS Езжу на зимней нешипованной. Но мне особо и не повыдирать между шипами и нешипами, шипы нельзя.

Пару лет назад попал я в небольшой снегопад неожиданный на летней резине (summer performance), быстрее 25 миль ехать было невозможно, машина на небольшом снегу просто не тормозила.

Я уточнил. В центре города. Средняя скорость там была 30-40 км на центральных магистралях снег на которых убирали или он таял сам. На снежных дорогах еще ниже

Лет десять назад купил на седан Хакку RS нешипованную. Несколько раз чуть на перекрестках обледенелых чуть не въезжал во впередистоящий авто. Не понравилось ,зиму отъездил и заменил на Хакку шипованную. Для спокойствия души. Хотя просто на асфальте и на снежном покрытии вела себя отлично.
Как люди умудряются на летней и лысой ездить зимами-непонятно:confused:

Летняя всмысле all-season или summer tire? разница у них огромная, здесь на all-season ездят наверное 80% авто на дорогах зимой. На летней же которая летняя и дуреет при ниже +5C зимой даже по асфальту могут быть проблемы...