Вы по каким признакам определили, что механизм от гражданского полёта???? Что гражданский, что не гражданский механизм полёта не отличается. Даже 31659 мех в гражданские Штурманы ставили ( синий, белый, чёрный цифер трёх головый корпус)

По стандартным признакам, которые знает любой, кто серьёзно интересуется механизмом 3133. В данном случае, признаки эти: конструкция рычагов хронографа, номер механизма и цвет колеса баланса. По совокупности этих признаков получается, что конкретно этот механизм произведён в 1990-1991 годах. В эти годы механизм 3133 шёл только на гражданские полёты, ОКЕАНы уже не выпускались а Штурманские выпускались только на механизме 31659 в трёхголовом корпусе. То есть снять его могли только с гражданского полёта.

Спасибо, User Anonimous! Видимо купить настоящие "Штурманские" у меня вряд ли получится. Лучше подождать когда форумчане сделают лимитку по мотивам "Штурманских". Или купить что-то вроде этого:
https://*********/moskva/chasy_i_ukr..._09_1160221727

механизм мог быть произведен с 1985- по 1994., если уж совсем углубляться. Посмотрите каталоги, как меняются механизмы 3133. Там с 1985 не отличишь мех от 1994 года.

Ну как то они и в 4-х головом выпускались с механизмом 3133

Это набор (из запчастей) из разных Штурманских производства(сборки) Волмакса. Лимитки по мотивам не будет, и не надейтесь.

Напишите здесь что готовы купить настоящие штурманские (советские модели), думаю вам предложат пару экземпляров на выбор.

Позолоченные балансы это советская тема, после 1993-94 годов, когда старые запасы позолоченных кончились, стали ставить простые.

Не падайте духом. Хорошие (полностью аутентичные и в хорошем сохране) экземпляры штурманских редко, но встречаются в продаже.
Я вот например, пару месяцев назад, стал обладателем одного прекрасного экземпляра гражданского полёта выпуска 1978 года. В коробке, с родными документами, в состоянии "муха не сидела".
Кто ищет - тот всегда найдёт.

Лимитку по мотивам Штурманских можно не ждать - не будет. Хотя бы потому, что механизм 3133, как и его производные не производится с 2013 года и достать их централизованно в нужном количестве не реально. Хотя, конечно, было бы здорово обзавестись лимиткой "Штурманские", по аналогии с лимиткой ОКЕАН FE. Но надо быть реалистами.

Покупать то, что по ссылке тоже не рекомендую (хотя каждый решает такие вопросы для себя только сам). Это даже котлетой назвать нельзя (котлета это хотя бы когда целенаправленно что-то делают из разных ингредиентов), а тут такое ощущение, что слепили как пиццу, из того, что под ногами на полу валялось))). Слепил "ЭТО" местный умелец из различных комплектующих выпущенных уже в конце жизни Полёта. Корпус - от хронографа Полёт (аналогичный корпус присутствует в каталоге 2001 года), Циферблат и стрелки - от часов с названием Штурманские (часы с аналогичным оформлением есть в каталоге 2004 года), механизм судя по маркировке на мосту - 31679, т.е. вообще от часов с лунником. В принципе, часы неплохие, носить можно, но вот ауры тех самых, "ТРУ-Штурманских", у них нет (в отличии от той же лимитки ОКЕАН FE, которой она каким-то образом передалась).

Обосновать данный вывод относительно периода 1985-1994гг сможете?

Кстати, за период с 1985 по 1994 годы механизм претерпел несколько изменений: изменилась конструкция рычагов хронографа - исчез регулировочный винт, колесо баланса перестали золотить(оно из жёлтого стало белым), изменился порядок нумерации механизмов (вместо четырёхзначного, обнуляемого раз в квартал появился пятизначный, обнуляемый раз в год) и появилась маркировка страны - производителя (вначале SU, потом Р). Это невозможно не заметить.

Вы как то по диагонали моё сообщение прочитали. Напомню:
Здесь ключевое слово - В эти годы (я его даже выделил).
Штурманские четырёхголовые (которые "с вороной") с механизмом 3133 выпускались до 1987 года, после чего были сняты с производства а вместо них с того же 1987 года начали выпускать трёхголовые штурманские в стальном корпусе на базе механизма 31659. Часы с названием "Штурманские" в четырёхголовом корпусе с механизмом 3133 впоследствии снова появились только уже в России в 1992 году.

На самом деле белые балансы стали ставить немного раньше - уже с 1992 года большинство часов с механизмами 3133 и 31659, которые мне встречались (год производства определялся либо по родному паспорту либо иным способом, например по дате гравировки на крышке) имели уже баланс белого цвета. Но не все. А вот, например, уже в часах 1993 года выпуска жёлтый баланс не видел ни разу.

Столько тонкостей в этих Штурманских...наверное даже больше, чем в Востоке. Там тоже так все намудрено.... Спасибо, что есть такие люди, которые в мельчайших деталях разбираются и собирают по крупицам информацию. Решу покупать, буду знать к кому обращаться!)

Знатоки подскажите !

В чем разница между механизмом 3132 и 3133 ???

Спасибо за ответы

Что скажите об этом?
https://meshok.net/item/92335919_%D0...%90%D0%9D_3132

ИМХО вся разница - в последней цифре номера калибра, выбитом на мосту.
Во всяком случае, мастер, которому я отдавал на репассаж экземпляр штурманских с таким механизмом, вначале удивился, увидев неизвестный ему ранее механизм, а потом после всех работ разочарованно сообщил что во всём он полностью аналогичен 3133. Хотя он сам из спортивного интереса искал хоть какое-нибудь отличие.
Всё, что известно в настоящее время: в 1979 году (моя оценка) была выпущена небольшая партия механизмов 3133, маркированная как 3132. Откуда взялась такая маркировка - боюсь уже никогда не узнаем. Завода уже нет, архивы скорее всего выбросили на свалку, тех людей, кто был детально знаком с этим либо уже нет либо это глубокие старики.