По городу. Как по чистой так и обледенелой или заснеженной дороге . Это показатель всего, и моих навыков, и стечений обстоятельств, и наличия стабилизационных систем, которые уже на тот момент были в автомобиле (Мерседес)

На тот момент. Ок. О каких временах речь? Ну чтобы понимать, почему на мерседес хватило, а на резину нет.

Всякие времена были. 2007год

Ясно)
Хотя в это время уже цивилизация то была

Совершенно верно. И машины с АБС, ЕСП ... тоже были уже

Частенько вижу, как на всяких "мерседесах" стоит резина, что аж корд видно и на заправках на 200 рублей бензина заправляют))

Именно на мерседесах? или Вы просто про то что часто видите авто с лысой резиной?

Понторезы типа Барока.
Купят в кредит авто, а потом дошираком годами питаются и на зубах экономят.
Знакомое явление..
Про зубы Барока мне ничего не известно, если что. Имел в виду общую тенденцию.

Но реплики Бродяги весьма кстати тут.

Лысая резина зимой тут ни при чём.

Странно, что вообще нет запрета на использование летней резины зимой или на минимальный уровень протектора. Тот кто нарушает стандарты, становиться угрозой для окружающих.
Ну как минимум страховые должны были акцентировать это, дабы уменьшить свои риски .

Совершенно согласен с тем, что шипы зимой эффективней во многих дорожных ситуациях. И, все же, конкретно Москва имеет особенности. Поэтому, езжу без шипов. И личный опыт доказывает, что липучка это никакая не бредятина.
Стаж вождения 34 года. На липучке из них 17.
Чтобы не заподозрили в том, что мне не с чем сравнивать, машина супруги на шипах (хакка, как раз) - ей приходилось лазить зимой по разным дворам и она ездит к родителям в Рязанскую область - попросила шипы, короче.
Основная доля эффективности зимней резины приходится именно на материал ее изготовления. Шипы это, лишь, поправка на условия ежедневной эксплуатации авто зимой.