Не стоит переключаться на бронзу и в этой лимитке. Имеющийся проект в стали абсолютно самодостаточен.

Абсолютно согласен, с "бронзой" уже перебор...
Да и в стали этого корпуса навалом.
А вот титан, да сатинированный... А???

Может поговорить с Гюнтером?

А это хорошая идея!
По опыту Авиаторы массивные и тяжелые часы. порой от них сильно устаёшь!
Другой вопрос, а не будут ли они царапаться, как ... В общем сильно.
Если Гюнтер не "залижет" углы, то на моем стальном Авиаторе уже коцее до фига. Особенно из-за острых граней на корусе. Зазубрины остаются.

Поговорить о титане можно, но только не о бронзе.

Олег, так и поговори, потом расскажешь))

Надо понять интересно ли это участникам, вон в ту-160 титан никому не интересен, хотя там он точно в тему.
После этого можно и поговорить...
Думаю, Андрей с этим лучше справится:)

Титан тут – как не пришей кобыле хвост! Без обид. :D
СюдОй бы голд жёлтенький, полированный подошел, шОб богато!!! но у Гюнтера – только розовенький, матовый – не айс.
Сталь – самый удачный вармант, из шика – безель полированный, да болты с ЗГ бронзовые.:p;)

Мне кажется хорошо бы смотрелась задняя крышка-наполовину открытая,с такой же линией-как на циферблате. А на счет корпуса-по мне,чем увесистей,тяжелее,массивнее-тем сильнее восприятие самих часов,я за сталь.

Кстати отличная идея, правда насколько она хороша с точки зрения реализации.

Ну, художнику виднее:p Тогда уж лучше голд- сталь как-то поднадоела уже:)

Да там, вроде, мнения разделились, хотя, за давностью лет...:rolleyes: