Паджеро нарядней, Ниссан брутальней (как грузовик:)). Сравните расход и сделайте вывод.

Ну эт я вас быстро настрою ! ;)

Как вам Дакаровская харизма Паджеро ?

А если серьёзно , то возьмите и катнитесь на обеих по 5км. , похлопайте дверями , подержитесь за баранки !

Жинку с детьми посадите , после парного теста , семейный совет и усё !

Я бы без вариантов за Паджеру !

Да, пожалуй на нём и остановлюсь ))) И с парковкой на нем чуть проще чем на pajero.

В ралли и в рознице это совершенно разные авто, как желтая лада-калина )))
Мне нужен авто, преимущественно для дальних поездок и небольших говен )))
В идеале ЛК но, это дорого )) Как вариант Патрол, но во дворе ппц, места для парковки практически нет (((, поэтому скорее всего Pathfinder+маленькая машинка, например honda jazz или scion xd.

Я бы в этот список Гранд Чироки добавил, уж ему-то харизмы и внедорожных возможностей не занимать

Мне больше просто Cherokee понравился, не новый 2014 г. а предыдущий, так называемый кирпич))), но он мелковат для моих потребностей ))) Сейчас два примерно таких же по размеру авто, гранд витара и рав 4.,а хочется побольше )))

Ну, дело хозяйское :)
В сторону ХС70 и А6 allroad я так понимаю совсем не смотрите?
Чо-то не нравится мне идея рамного внедора на дальние путешествия :rolleyes:

Да, в европу совсем не смотрю ))) только азия и америка влечет )))
Я ездил на патроле довольно далеко, никаких поводных камней от рамы не заметил.Конечно это другой авто, но все же тоже рама, это же не wrangler или willis с брезентовым верхом и лопатой на борту )))

Вчера ехал на крузаке 200 дизель 120 км в одну сторону,вышел из него с больной спиной и морской болезнью, как на этом корыте можно ездить, кроме как по колхозам???:eek: Не рулится, не тормозит, расход 19 соляры, после 100 начинаешь ловить машину, ужас. Обратно ехал на туареге дизельном, на скорости 140 хочется спать:D

Ой как правильно вы описали. А если бы еще покатались на 5-ке БМВ после этого вам бы хотелось и дальше ехать) особенно по узкой трассе с постоянными обгонами фур. Там нет сна. Там драйв!
П.с. проехал на Туареге с прицепом (за квадром с другом гоняли) 3000 км за 42 часа, при этом рулили 34 часа, спали 2 часа. Вот нам действительно спать хотелось)))))))))

Угу - Кукурузер(4.6) был взят в дополнение к Х5(40d) именно для поездок в колхоз зимой. Зимой же в поволжском городе, где дороги чистят факультативно, как оказалось на Кукурузере тоже намного комфортней ездить. Долгожданная весна радости не принесла - снег сошёл вместе с асфальтом -Бэху было просто жалко с её прекрасной, но нежной подвеской - а на Кукурузере пофих все ямки и не надо устраивать увлекательный дрифт между ними(ямками) :)
За без малого два года, что находились одновременно в пользовании оба пепелаца - я понял, что Бэха слишком хороша для Поволжья :) Да и уставал на Бэхе больше, чем на Кукурузере.