20-Б и ДОРОЖНЫЙ.
 

Вот как раз,в тему.
Выложу экспонаты, из той же коллекции.
Серебристый 20-Б,я такого ни разу не видел!

Интересный для себя нюанс открыл!
До этого думал,что в третьем квартале уже пошла традиционная шторка градусника, но выясняется, что это изменение произошло внутри 3 квартала!
С традиционной шторкой 3-57 не единожды встречал.

Володя, интересные экземплярчики. Жаль не показана оборотная сторона. Значит был ещё и такой вариант без названия. Интересно в какой период, в самом начале выпуска или в промежуток, когда решался вопрос о присвоении торговых марок заводам. По двум первым экземплярам возникает вопрос: почему цвет светомассы на цифере и стрелках разный? А на третьем в окнах стрелок не понятно что. Очень похоже на лак, но почему то как бы с пятнами, хотя на цифере опять же светомасса.

20-Б выпускался до 4-55,вероятно, начиная с 1-55.
Ну а стрелки,могли поставить взамен осыпанных.
Я когда восстанавливал свои 20-Б и ранний дорожный,тоже выбрал не осыпанные стрелки.
С 20-Б попал по цвету,идеально, а с дорожным не совсем в цвет получилось.

Т.е. 20-Б это те, которые ещё без названия, так? Тогда я не понял. У меня есть Дорожный 2 кв 56 года, у него на крышке выбито гост 51 20-Б. Как понимать, что крышка от более раннего? Или что то иное?

Да, я тоже встречал, на ранних ДОРОЖНЫХ подобные крышки.
На той самой ДРУЖБЕ ,с "мамонтом", стоит крышка "18-Б".
Но тут по сути, нет противоречия, т.к. название модели такое и осталось,
просто появилось имя собственное.
В 1966-67гг на будильниках с циферблатами SLAVA в нижней части циферблата
ставили 17-В,18-В20-В,35-В,38-В...

Добавлю фото цифера ДРУЖБЫ с "мамонтом".
Кстати,ножка у этого будильника, так же, как и у 18-Б,алюминиевая,покрытая лаком.

И ещё вот такая ДРУЖБА, внутри колеса.
Информация, что это лимитка, для Кировского Шинного Завода, но у меня на этот счёт сомнения,
почему циферблат от стандартной ДРУЖБЫ и в те времена(начало 60х), как-то ещё не принято было делать лимитки.
Я думаю, что это от какого-то сувенира, оформление.
Да и функционал будильника уменьшился из-за того, что кнопка остановки боя находится в недоступном месте или,вообще, отсутствует.
Кто,что думает,по этому поводу?

У меня два варианта. Первый. В 60-ых выпускали пепельницы в таком же духе, типа балон от колеса, а внутри вместо диска чашка непосредственно пепельницы. Возможно использовали такую пепельницу, а вместо чашки поставили часы, ну и ногу соответственно. Второй. Если резина достаточно мягкая, то могли оставить стандартно кнопку на корпусе внутри этого балона, нажимай на поверхность балона и всё. Только устойчивость при этом будет не ах, часы могут упасть на бок, хотя судя по фото, диаметр ноги приличный, может и не упадут. Ну и опять же, если было фото обратной стороны, а вдруг там выведен какой то рычаг или прорезь есть.))

Были в советские времена такие пепельницы... резина бывала разного цвета.
Подставка, как будто, от советской креманки для мороженого...
P.S. долго искал картинку, получился дубль...

Кто знает, ведь делал же СЧЗ часы специально для космонавтов. Кстати, показанные часы и пепельница - разных шинных заводов.

По моему разумению сея пепельница была из разряда "сувенирных" и стоила прилично. Так вот- на поверхности балона могли сделать на заказ какую хотите надпись, и не факт что "балончик" для этих часов делали в Кирове, даже если шинный завод там был.

Вот такой Витязь 6373 попался.Смазал и пошли,нет стрелок правда,что интересно часовые отметки подсвечиваются специальными мини-лампочками.Кто сталкивался,подскажите 220В?