Спасибо за наводку. С этой маркой не знаком, но задумка очень понравилась: http://www.serengeti-europe.eu/produ...a/carbon-fiber.
А как насчёт того, что Ваши линзы фотохроматические? За рулём это не мешает (например, при въезде в туннель с яркого солнца)?

Но т.к. все Ray-Ban стеклянные...

Стеклянные они были в последний раз, когда бренд принадлежал Бауш-Ломб. Люксоттика делает только поликарбонатные. Поправьте, если ошибаюсь.

Так и есть, но не вижу в этом плохого, ибо в 1991 году авиаторы так давили на переносицу..,это у меня брат выискивает только винтаж стекло , но не стоит.

о как, извиняюсь. возможно, владею старой информацией. если там пластик, ну пусть и будет пластик, так оно даже лучше, в чём то...

А не дай Бог опрометчивые мысли и слова о аварии , то тогда и о материале оправы думать надо. Не дай Бог!

Очки должны быть Рэй Бэн. И все. Так завещал Эрнесто. Че. Это правильно. Иначе ты не будешь никогда ни герильеро, ни команданте, даже не сможешь достойно носить Ролекс. Куба рулит!
У меня с 91 пилот- до сих пор в действии. Тяжелый, да. Зато с пружинными дужками и даже в случае пропущенного удара в репу, с носа не слетают. Еще есть три авиатора разного цвета, но их не так люблю. Хотя ношу тоже иногда. Компаньерос!

наверное, карбон будет проще выковыривать :cool:

У меня вроде стеклянные. Оправа титановая, но линзы все равно чувствуются, тяжелые. Уронил на асфальт, получил 2 небольших скола размером 0,5-1 мм. Не царапины, а скола, как на стекле.
Есть надежный способ точно проверить?

иглой раскалённой )) ну или острым ножом по фаске стекла провести - пластик стружку пустит, стекло только пошуршит.

На сайте нашел:

http://www.ray-ban-sunglasses.ru/technologys/g-15xlt

вот у меня как раз G-15