Пафик тож в списке перспективных хотелок) Интересны он и хс70, и там и там корячится дизель

ХС70 отлично
Одно но: многовато просят за универсал. Хоть и повышенной проходимости.
Цена завышена минимум в полтора раза.
Может, сейчас эквивалент цены в валюте станет вменяемым.

:eek::eek:

Так и есть, если ездить в нормальном режиме по городу. А если в режиме ученическо-пенсионерском то вполне можно в 18 литров уложиться.

На трассе при буксировке прицепов расход у ЛК200 13г.в. дизель - 19-20л, у LX570 13г.в. - 20-21л
Вес груза около 700кг + сам прицеп 250кг
Скорость до 130км/ч
Пробеги по 5тыс.км. Так что данные точные.
Стоимость бензина 95 - 32-34руб, стоимость дизеля 34-38руб.
Рядом с дизельными колонками вечное жирное пятно в которое обязательно наступишь при заправке. Потом вонь в салоне салярой. До пистолета без перчаток не стоит дотрагиваться. Перчатки нужно класть в пакет.
В общем плюсов у дизеля масса!-))

Да я смотрю на б\у, поэтому мне отчасти проще)
А компоновка универсалов мне интереснее, чем поделия под "жипы" в те же деньги, но на базе гольф-класса. Размер багажника у них однозначно страдает, а мне он критичен, да и общие габариты салона тоже уступают. Это я среднюю температуру по больнице озвучиваю.

Дадада
Сам 4 года на Диско-3 катал (дизель, с пневмой), 120 тык. Из дефектов - подтекал антифриз, вылечили
Брат на ней уже за 200 тык. перевалил - прокладки в коробке поменяли, фсёёё
Ваш опыт, видимо, богаче, поделитесь

Был LX-470 на бензине, расход был 17 - 20 литров. Решил взять новый ЛК-200, в салоне посоветовали присмотреться к дизелю, долго отнекивался пока не протестировал. Крутящий момент больше и на много, расход 17-20. Решил взять дизель. Напрягает две вещи: заправки (правда заправляюсь на одной и она чистая) и звук двигателя если нахожусь не в салоне (люблю тихие машины). В остальном всё равно, даже налог на машины 235 л.ч бензин и 235 л.с. дизель, стоимость обслуживания и топлива. Конечно если бы были деньги надо брать LX-570 он естественно на бензине, но стоимость машины и налоги убивают все желания

Коробка причем аккурат после окончания гарантии примерно через три недели!:D До этого отказ задних!!! тормозов(почему так и невыяснили), пневма тоже раза три-четыре мозг выносила(хотя может у меня просто карма такая). Ну вот как-то так. Машина была корпоративная(ездил я и ещё пару раз генеральный).

Проголосовал за дизель, т.к. у самого в эксплуатации ХС70 D5 AWD, которой оч. доволен.
До нее был Пыж 308 на бензе, ох и натр....лся я с движком. Надо было и тогда дизель брать.
В моем сугубо имхошном рейтинге дизельного моторостроения на первом месте немцы, за ними шведы, потом хранцузы.
А вот япы пока отстают - слишком поздно спохватились.