ой, я не вник так глубоко, что на этом велике именно они, пардон. прошу прощения и полностью принимаю вашу позицию. V-brake против них конечно же лучше!
Я бы даже пошел еще дальше и отсоветовал все мех. дисковые тормоза принципиально: или хорошие гидравлические дисковые, или ободные (или roller-brake).

ну уж про "верхнюю линейку" да за 20-25к говорить не приходится. Верхняя линейка 200-250к будет.

Я тоже считаю, что даже на самые непривередливые вело-нужды 20-25к инвестировать нужно. Дешевле - полное г. будет.

А в детстве все прекрасно было по воспоминаниям. На то оно и детство. Кроме того тогда и буржуйские велы не так развиты были, как произошло в последние десятилетия. И кроме того, советские "Орлёнки & Co" были так просты - там даже с отечественным качеством мало что напортачить можно было.

мой совет cherkass-у:
http://www.velo-butik.ru/velosiped/g...gent-2011.html
http://www.stevensbikes.de/2012/inde...=DE&lang=en_US

а может потратитесь? ;) http://www.cannondale.com/rus/2013/b...-cx/quick-cx-1
тут еще одна культовая штучка от К-дейла - вилка Fatty с аммортом в "стакане". Но у нас вряд ли найдете.
подешевле
http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/...c/13020/60671/
и нечто среднее
так
http://www.specialized.ru/bikes/77/1592/
или так
http://www.specialized.ru/bikes/243/1603/ - хотя этот может быть и не дешевле Кэннондейла выйдет.
Но я все равно за Скотт!

1. всё чётко переключается.
2. низкий вес. в следствии этого при одинаковых силовых нагрузках на более дорогих моделях скорость намного выше. вы буквально летите, такое ощущение как на другой планете. (только правильно подберите резину) :) а уж если употребить чего-нибудь как некоторые... :cool:
3. дольше проедете. меньше устанете.
4. внешний вид вела, но это наверное не приоритетно
как-то так...

Э неет)
Я уже начинаю проникать красотой некоторых двухколесных шедевров. Начинаю понимать людей, готовых выложить за них круглую сумму (некоторые из них и в правду ослепительно красивы, не говоря уже о техническом совершенстве). Но сам на такой шаг пойти не могу. Это будет одной из самых моих бессмысленных покупок, учитывая мою степень увлеченности этим делом и частоту, с которой сей предмет планирую пользовать))

Вы мне лучше прокоментируйте, если не затруднит, этот ведосипед: http://www.velospec.ru/p-curve_pro/

А что не двухподвес?Берегите спину!

Он, безусловно, поедет, но при сборке съэкономили на каждой позиции обвески.
Мне, как перфекционисту, очень грустно. (((
Тем более, что цена вышла немаленькая.
Перепродать его можно будет тыщ за 10, не больше.

Вот так может выглядеть нормальный покупной вел для Ваших задач:
http://www.velospec.ru/p-sl_cross_race_2013/
Но цена.....

Или покупайте, любой, по своему росту, ни с кем не советуясь, или только сборка, альтернатив нет.
На всякий случай, мой опыт катания и возни с железками для МТБ -15лет,

Перепродать поездив, или что имеется ввиду?
Перепродавать не собирался.
Вообще пришел к выводу (здесь, кстати, советовали), что сейчас мне нужна просто неплохая база с не самым худшим обвесом, которую, по мере возрастания интереса к велотеме, можно было бы укомплектовывать, меняя какие-то элементы обвеса.

да, именно, поездив, перепродать.
имхо, это не та рама, которую захочется потом обвесить чем-то стояшим.
первый вел - инвестиция в опыт.
так и надо к этому относиться.
самое главное, чтобы была правильно выбрана ростовка рамы.

Спасибо!
Приглядел такой Cube AIM

К-дейл - суперский. Вообще ,я так понимаю, К-дейл - стоящая вещь? :)

Кстати, почему все-таки за Скотт?