Разброс цен:

сх-5 1 811 000 - 2 890 000 р.
rav4 2 002 500 - 2 926 500 р.

тогда странно, что изначально не участвовала Альфа, зачеркнуто, мазда

Мазда хорошо, но лично меня от неё в своё время развернуло после CX-7 с её конским расходом.
Щас конечно движок у пятой хорош, да и вообще приятно рулится.

Vasiliy K, натуральное хозяйство завсегда приветствуеца

там турбо)
Сосед держит ее до сих пор на приколе, сдавая в аренду своему 000 по документам, выгоднее чем продать

Жаль, что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха :).

Почему пока?
Убыль населения в регионах, особенно в моём, не даёт поводов ожидать заметного увеличения автотранспорта.

Нет таких цен, даже близко, в среднем от 2,2 лямов, не считая допов.

Это самая дешманская комплектация на ручке с передним приводом, которой в наличии нет, но возможна под заказ. Источник: https://carsdo.ru/mazda/cx-5/

Ниссан не только отменил все скидки но и поднял реальную стоимость авто 2021 года ,Мурано на 500 тыс рублей,Кашкай на 120 тыс руб.Не могу понять от чего так взлетели цены?

нет в Москве таких авто в наличии, есть с отложенным сроком доставки без всякой ответственности к августу 2020 года

Это называется умным словом "стагфляция". В крупнейших экономиках мира непрерывно работают печатные станки денег - в целях борьбы с кризисом, вызванным ковидом. Сами же экономики растут слабо. И вот результат. Плюс локальные проблемы с комплектующими, логистикой. Плюс недавнее обесценение рубля - отложенный эффект.

Итак, я снова тут :) Особо расписывать нее буду, д и без фото.

Вчера утром попросил открыт тему, был спорный момент, хотел посоветоваться, но в общем его решил.

И теперь чуть подробнее. Расставлись мы в прошлый раз на нашей семейной поездке в Внуково центр, где есть Шкоды, Ниссаны и Тигуаны. Что могуц сказать - именно как магазины нам больш всего нравятся Шкоды. Хоть какая-то выстроенная экосистема есть - игровые зоны для детей оказывается мега-вещь. Да и на ценниках машин только в Шкоде с детализацией цен расписано установленное дополнительное оборудование. Чего я тогда так и не смог добиться в Рольфе с тем коричневым Тигуаном.

Из той же поездки поняли, что жене внезапно не нравится Кашкай, хотя до этого вроде было норм. Мнее вроде ниче так, но и не восторг. Да и в том салоне Ниссана сразу сказали - допы на 250 тысяч! Досвидос.

Череез пару дней съездили к ученику моего автоинструктора, который недавно купил Карок. Оттуда же появилась мысль, что полноприводный кроссовер более логичен, чем только на переднем приводе. И Карок очень даже понравился.

А затем я все же решил взять тест-драйв! Я ведь чего от него так отнекивался? Думал, что машина дается на целый день, для этого оформляются договора сложные и вези еее по скоростным трассам. А оказывается это всего на 10 минут, бз документов (ттолько права показать) и если салон нее в сложном месте находится, то и маршрут спокойный.

И мы попробовали в салоне на Пражской. Поехали всей семьей. Кстати, там вроде даже совещались, стоит ли мне давать машину, учитывая, что стаж по правам всего пару дней, но дали.

Вначале был Карок. Потом череез полчаса Тигуан.

По единогласному решению судей - победил ... Об этом в следующей серии, так как там же подробнее опишу и диспозицию по покупке.