бмв теперь будут пробовать гибриды, а тойота дизеля.
знаком с пежовскими автоматами, проблема там в электронике, которую ставят французы...

Для использования гибридов нужна инфраструктура, хотя бы в виде тех же специалистов, там , где их нет, гибрид бесполезен. Цены на аккумуляторы в необъятной огого, даже не оригинал из поднебесной, те , что взрываются и запрещены в Европе и США. Я не против гибридов, я за развитие инфраструктуры.
Поскольку тепловые поршневые двигатели имеют КПД в р-не 28 процентов, я не имею в виду разные кастомы пр. единичные экземпляры, то развивать их особо некуда. Для ВМЭД нужен источник с жесткой характеристикой, частотники с хорошим КПД уже есть. Пока нет источника энергии поездим на поршневых моторах, используя альтернативное топливо.

Что такое ВМЭД?

...и что же это за такое топливо, позвольте поинтересоваться?

Зачем тогда чушь пишите? Там в статье написано что Тесла - это такой гаджет, где можно отследить по логам, что с машиной происходило. И данные логов расходятся с данными описанными журналистом в статье.

Кстати еще интересная информация: "Tesla partnered with Daimler AG in 2007. Tesla produces battery packs for Daimler’s electric Smart car and Mercedes A-class E-cell. In May of 2010, Tesla announced a similar partnership with Toyota. Tesla is designing and building the powertrain for Toyota’s upcoming RAV4 EV."

...Tesla has selected Panasonic as its preferred lithium-ion battery cell supplier for its battery packs. Panasonic also joined Daimler and Toyota as an investor in Tesla.

Кстати, уважаемые владельцы Приусов, давно интересует вопрос:
если полностью кончился бензин, то сможет ли Приус двигаться на электромоторе хотя бы до ближайшей заправки (2-3км)?

Свой семейный Приус таким испытаниям осознанно подвергать не собираюсь, просто интересно :)

По идее , если закончился бензин а батарейка горит зеленым светом , то можно проехать 5-7 километров . На европейских приусах есть кнопка EV ( принудительное отключение ДВС) , на американцах ее нет .
У меня летом был случай когда практически на пустом баке искал заправку , отключил ДВС , выключил A\C и габариты и ехал 5 километров до заправки со скоростью 30 км час на электромоторе.

Электронику которую ставят французы делают китайцы , начиная от БСИ ( мозги) , кончая магнитолами Пионер .

Sorry, если возможно, в паре слов - что там ТопГир нагородил?

Ого! Пять километров - изрядно.

Ссылка на видео передачи о Тесла Родстер.

Вот история.

В двух словах, Тесла заявили что ни одна из двух машин, которые были на передаче, на самом деле не были разряжены менее чем на 20% и что вынужденная остановка и буксировка машины были сфабрикованы. В передаче Джереми (ведущий) сказал, что вместо заявленных 200 миль, Тесла может проехать 55. Это тоже, по мнению, компани неправда. Также, говорят что никаких проблем с тормозами, во второй машине не было. Еще СЕО Теслы говорил, что их сотрудники видели в студии заранее написаный сценарий для передачи, еще до фактического теста :)

CNN разразилась альтернативным тестом Теслы S. У них все прошло отлично, в отличии от корра из Таймс :)