Конечно нет, в Европе есть авто быстрее на том же Ринге: два радикала прототипа, 918 за $1M, и две Ламбо с ценником от $300K ))) ну и в Китае электричка, которая быстрее всех перечисленных.

Да какая разница в цене и в типе двигателя, не передергивайте)))))) Признайтесь себе, что самые быстрые авто в Европе. Широн еще не проходил Нюрбург))))) Додж хорош, но возносить его - быть субьективным.
П.с. все, я ухожу в ветку алкоголиков пить. Здесь все ясно)))

То есть 575 сильную M5 нужно сравнивать с Камаро с 455 силами?

Сравните с М4, у той 431 л.с. Все равно новый М5 еще не ездил Нюрбург) поэтому сравнить сложно. Обьезжали предыдущее поколение.
Но уже без меня. Еще раз. В основной своей массе немецкие авто рулятся лучше американских и лидеры по скорости и управляемости тоже не из Америки. Там есть достойные и не дорогие авто. Но это скорее исключения из правила.
За ваше здоровье!)

Наверное разочарую, но Veyron проехал Ринг за 7:40; тяжелые они.
PS ещё раз, сейчас самый быстрый китаец)

Сравнивали. И я видео выкладывал, которое, Вы, правда, смотреть отказались. Атмосферный Камаро чуть быстрее оказался. Совсем чуть-чуть. Но быстрее.

А так да, китайский автопром рулит. Намбэр уран по управляемости )))

Па-бам!)))) И тут я вернулся!)))) Предлагаю дружить против Китая! Вот вам моя рука и моя Ку7!))))))

Хорошо, предлагаю более не ссориться, извините меня за вчерашнее, я был не сдержан....
Если честно, то общение здесь было для меня очень познавательным, некие стереотипы, которые я так с пеной у рта защищал, все-таки рухнули) но в корне я остался приверженцем немецких авто, хотя по другому смотрю сейчас на американцев. Вам спасибо!

Вечером открою Korbel Extra Dry)

Вэлком в соседнюю ветку!)

Так о том и речь! Я сам удивился, когда стал узнавать отдельные факты про американские авто. Не то чтобы стал поклонником американского автопрома в целом, но понял, что тот же GM есть за что уважать.

Добра Вам и удачи!