) Да еще в Мицубиси 3000 gt как опция было так же как на скае, на американском рынке он же Додж Стэлс. Тут спор кто круче Старый свет или Новый.
Да и машинки раньше понадежнее были.
По резине написал в контексте Нюрбургринга, надеюсь там с прокладками все норм.

Я же предложил сравнить со штатным Камаро, а не Zl1;) С Zl1 нужно наверное I8 BMW сравнивать. Хотя не знаю этих машин, поэтому наобум сказал.
Я уже написал, что согласен, что есть недорогие суперкары у американцев.
Что касается моего выбора - взял бы все-таки японца - GTR. В России он на порядок дешевле американца в обслуживании. Кстати, учитывая стоимость рабочей силы в штатах и уступающие японцам технологии удешевления производства, вообще для меня удивительно как они создали такой не дорогой Вайпер и такой же Корвет. Чуть дороже ГТР. На чем сьэкономили интересно?)
П.с.
Так все-таки, основная масса американских автомобилей управляется хуже немецких?) Просто чтобы закончить раз и навсегда и не возвращаться опять к Вайперам, Корветам и Zl1))))

В америке немецку машинку не взялб не в жисть. А у нас и выбора то нету. В ипонии ипонску, соответсно

Вы про "штатный" ничего не говорили. Вы сказали "серийный". Я привел серийный аналогичной мощности. И значительно более дешевый. А сравнивать топовую, самую быструю "пятерку" с самым медленным Камаро... Ну так тоже можно, конечно...

I8 сольет по всем параметрам кроме экономичности. В модельном ряду БМВ сейчас нет автомобиля, который поспорит с zl1 по скорости на треке.

Хуже! Сильно хуже!

В первую очередь, материалы салона, электронные ассистенты.

По инженерии, механической составляющей там никакой экономии нет. Напротив, все очень продвинуто.

13 место без сликов по ссылке ;) на сликах идёт следом модель по старее.
А на первом месте по официальным временам все таки не Европа, а Китай с NextEV Nio EP9

Давайте посмотрим новый Фокус и Гольф. Возьмём из тестов Car and Driver времена: http://www.caranddriver.com/features...d-more-feature

Ford Focus RS 2016 3:03.9 Немецкий конкурент VW Golf R 2015 3:12.3
Subaru WRX STI 2015 3:10.5. Как то так. Все до $40K.

Спасибо.
Единственный момент, что все-таки Zl1 существенно мощнее М5 и сравнивать их нельзя. Лошадей почти в 1,5 раза меньше же. Есть же (был) Камаро с двигателем 5,7 литра. Вот с ней и нужно сравнивать. То есть 440-450 л.с. у эмки сравниваем с теми же силами у Камаро)

С обычным Камаро базовым (2L 275 сил) нужно сравнивать обычную базовую 5ку (2 литра 248 лошадей) (или даже 4ку, чтоб честнее) :)

Вас тянет не туда) какие опять Focus Rs?))))) Возьмите 2 литра 150 лошадей, один из самых распространенных и сравнивайте с Гольфом 150 л.с.
Если не хотите так- пожалуйста - ваш Форд РС обьехала БМВ М2 по вашей же ссылке на английском))))
Что спорите-то. В Европе есть авто, которое обьезжает ваш Вайпер. Давайте будем обьективны, он не намбер уан!))))
П.с. ваш коллега уже сказал мне все что мне нужно. То о чем я и говорил. Немецкие машины управляются лучше американских в основе своей и едут быстрее если брать весь автопром в целом.
Все. Я себе уже все доказал (с).

Ну и? Где ссылка на английском?))))
Тут я как раз управлял обеими авто, правда БМВ был 258 л.с. и дизель, так будет справедливее))))
Вот здесь и проявится превосходство немцев. Камаро кренится) по крайней мере базовое, на котором ездил я)

Не, ну я еще понимаю, когда своими письками меряются.
Но когда чужими...

:confused::confused::confused:

Когда своими - вот тогда пугать должно))))