ЭР-класс, очень непопулярное авто. и неоправданно дорогой в обслуживании. в нём всё противоречиво . сама модель - наказание для мерса.
и тем не менее, два моих знакомы имеют сей монстер. довольны оба.
авто для дальних поездок семьей. хотя, как по мне, альтернативы уйма. тот же вито куда интересней

Какие пробеги у машин?

120 и 340.
120 бралось с нуля
340 взялся после 200 и после икс5, на котором отъездил 8 лет. говорит, что эр едет много мягче, салон радует больше и семья кайфует. плюс 7 мест

Ну здорово если бегают без проблем. Мне товарища жаль. На Флориду поехал отдыхать и там пришлось машину на сервис товить.

у меня у товарища (сам хозяин авто-сервиса) G63 новый из салона бьет рулевую. поменяли всё возможное, ничего не помогает. по гарантии авто не меняют. из сервиса не выныривает.
в общем, не повезло.

У праворуких япов подруливающая задняя подвеска была в серии уже в конце восьмидесятых;)
Сам ездил на висте 93-го года с подруливающими задними колесами и на скайлайне 98-го года, у которого при заднем приводе здание колеса тоже подруливали. Эффект при активных перестроениях был бомбический. А Виста еще и задом парковалась как велосипед - задние колеса поворачивались в противоположную сторону от передних.
Висту продавал в 2004-м, скайлайн в 2008-м. Никаких нареканий по работе этой опции у обеих машин не было.
И вообще не было поломок, только плановые замены узлов и расходников. Пробеги были у Висты под 250 тык, у ская 115 тысяч.

То, что Мерс "приседает" в сторону поворота тоже читал довольно давно.

А решает не резина, а прокладка:)

Дима, мне нравится Мерседес. Скажу больше, мне нравятся немецкие машины.
Мне не нравится откровенное хамство, прикрытое кучей скобок (типа улыбок).....

За хамство ничего не могу сказать :) Мне тоже нравиться мерседес :) Был на днях в Питере, покупая продукцию совхоза Лисий нос, корюшка жареная в маринаде, вспоминал тебя :)

Плюс налоги от мощности в РФ против одинаковых в большинстве штатов. И нежелание Форда и Шевроле везти Мустанги и Камаро с большими моторами официально (если ничего не изменилось)

Ну да мне ближе концепция одной машины, зачем целый гараж? Это как с часами... Вон у меня четверо, носить не успеваю. А те у кого по 10-15 - вообще боюсь подумать, зачем столько. Так же и с машинами. Один е63амг заменяет и порше и корвет и для гражданской езды по городу вполне подходит)

Даже у новых ягов и РР графика на приборке и дисплее, как будто их десять лет назад делали. Отстают они, причем сильно. Бмв не самые шикарные салоны делает, так что может супротив бмв яг по дизайну может и стоит. А против е-шки - уже нет, даже сравнивать как то несерьезно.

Я по 100 тысяч на машине не езжу, раз в 3-5 лет меняю на новую. Про все эти ужастики про то как у соседа по гаражу движок отвалился я тоже наслышан, но меня они не убеждают. У меня была ц-шка 08 года выпуска. Продал знакомым. Автомобиль бегает до сих пор без капиталки и кроме расходников никаких пложений не требует, пробег за 200.

У меня у самого крупных поломок вообще за 12 лет стажа ни на одной машине не было. Риск попадалова слишком низкий, чтобы отказывать себе в удовольствии ездить на нормальной машине, а не на унылой.