Спасибо за ответы, буду тренироваться :)

Извините за нескромный вопрос: Это как же надо переть бедный баланс, чтобы сломать ему цапфы - монтировкой что ли?

Здравствуйте уважаемые мастера!
Хочу получить от Вас советы насчет смазки часов. Если конкретнее то по калибру 31 35 ролекса, но и общие , касающиеся любых часов тоже буду рад слышать.
В общем мне интересно в какие узлы давать более густую смазку и куда более жидкую. Как лучше смазать барабан со снятой пружиной. как быть с автоподзаводом, и самое главное чем и какими порциями давать масло..
заранее благодарен за ответы, более развернутые и подробные ответы приветствую, спасибо!!

В книге А.П. Харитончука смазке часового механизма отводится 10 страниц. Можно все прочитать, тем более, что книга есть в сети. Надеюсь, что овладение техникой смазки с Ролексом в качестве примера будет очень приятным занятием. Вот, посмотрите схему смазки для Rolex 3035/3055. Думаю, что основные принципы можно применить и к Rolex 3135

Если долго мучаться, что нибудь получится.

При установке баланса, верхняя цапфа не всегда попадает в камни и если прикрутить мост, то можно сломать цапфу. Другой вариант - при прикручивании моста, он "гуляет" туда-сюда и цапфа выходит из камня, если упорно закручивать, результат тот-же.
PS было бы желание и настойчивость, сломать можно всё.

Однако, какие старательные и настырные мастера попадаются!

Сломать очень легко, если не проверить встали цапфы в камни или нет. К тому же наши предки говорили:" Не ошибается только тот кто ничего не делает".

это сказал Да Винчи

И в русском языке есть много пословиц и поговорок с таким же смыслом, например:"Кто не пашет, у того и огрехов нет". Если желаете могу и другие пословицы процитировать.