|
Да уж точно,в результате оно в проекте по И-16 и получилось:(!
А жаль! |
на задней крышке максимум номер. на внутренней стороне - что угодно. да и вроде собирались делать максимально близко к оригиналу, но "с некоторыми улучшениями". исписанная задняя крышка не является никаким улучшением.
|
Друзья, товарищи, форумчане!!!
Не какой хохломы на задней крышке быть не должно и я даже писать об этом Торсену не буду, будет 1-100/100!!! Максимум, что считаю возможным в данном варианте, это надпись как на Лако, но внутри задней крышки и то считаю это не нужно, так как это принесет с собой удорожание проекта, а он и так недешевый!!! |
Цитата:
а вот обозначить производителя, мех и т.д. необходимо. К-43 тоже делали один в один с оригиналом, но на задней крышке написали чему она посвящается. |
Думаю так, разрисованную крышку от надписей уже не очистить будет, а на чистой можно все что угодно написать. Сильно страждующие могут зайти к ювелиру, он крышку подпишет, и про Ландерон, и про сапфир, и про нержавейку, и про Торсена, и про водозащиту, и про ограниченную серию, и про все что угодно за ваши деньги
|
Цитата:
Да и про цену я бы так категорично не стал. В К-43 один из скачков цены был связан с тем, что Торстен забыл посчитать гравировку. |
Цитата:
|
Цитата:
Может кому-то понадобятся стразы на безеле, и позолота корпуса, чтобы выглядело "бохато". Тоже будем голосовать? |
Цитата:
Может написать что-то, вроде, "едишн реплик" или как там на нерусском? Или "реплика АНЧС" АПД. Пошел читать дальше, согласен с надписями внутри и номером снаружи. |
Цитата:
А наша лимитка курит нервно в сторонке, давайте сделаем ее максимально приближенной к оригиналу, такая была изначально идея и так я хочу ее воплотить совместно с Вами!!! |
Часовой пояс UTC +3, время: 07:58. |