Это Вам только так кажется ;)
Езжайте в магазин, мерятйе на месте, что понравилось, то и купите.
А с интернетом не стоит связываться без личного опыта.

Я предпочитаю сам себе наливать ;)

"нормальная" вилка стоит столько же сколько весь примерно такой байк. Т.е. от 20 до 30 к. В данном случае будет муляж вилки с эластомером (поролоном) внутри. Не известно как оно сработает когда нужно будет реально самортизировать. В этом бюджете только "жесткач" или б/у вилочку с нормальным обслуживанием.

Поправьте, кто в теме, кто еще торгует?

Веломир
Велоимперия
Триал-спорт
Омнибайк

Кто еще?

В Москве сервис - не проблема. Собрать тоже.
Езжайте в живой магазин с максимально большим выбором велов в том ценовой диапазоне, который устраивает. Смотрите, меряйте. Выбрав более менее список кандидатов на покупку, уже можете обратиться к коллегам их этой ветки или с форумов типа веломании, по оборудованию и т.п. вам все быстро по полкам разложат.
если опыта и знаний не хватает, то ничего заказывать и собирать не нужно, экономия на спичках имхо.

Кольнаго, кстати, если верить чейну, уценен почти в два раза. Модель прошлого года, и в прошлом же году какой-то награды удостоилась за дизайн.
Все равно Китай?

\

Велоимперия еще жива?

Из того, что знаю точно: Веломаркет ЦСКА (на ленингрдке в районе ст.м. Аэропорт), Ювента (м. Щукинская, ул. Новикова), Веломир, Спортекс (на войковской во дворах), остнаки Омибайка в Сокольниках, джайант-раша там же, Зенит, ларек со Спешиалайзедами напротив, Триал, Кант, да много их разных.

подписываюсь. Если нужны толковые мастера-сборщики можно попробовать поднять старые контакты.

Награда за дизайн это не гарантия аутентичности сборки. Забудьте про Италию в шоссерном сегменте меньше чем за 200 к. И даже за эти деньги это все равно будет очень скромный (пускай и стильный) велосипед с тонкой стальной/титановой рамой в ретро стиле. Массы не оценят точно.

To Cherkess
Мне кажется Вам подойдет вот этот вариант - и фирма статусная и относительно редкая и вел хорош и цена не должна быть заоблачной http://www.scott-sports.com/ru/ru/pr...ike-sub-20-xs/

Очень понравился. И стоит вменяемо.

Upd: посмотрел - нет нигде в наличии..

Цитата: но за эту цену кмк можно уже с нормальной амортизационной вилкой взять.

Malphas
"нормальная" вилка стоит столько же сколько весь примерно такой байк. Т.е. от 20 до 30 к. В данном случае будет муляж вилки с эластомером (поролоном) внутри. Не известно как оно сработает когда нужно будет реально самортизировать. В этом бюджете только "жесткач" или б/у вилочку с нормальным обслуживанием.

Речь шла о цене на этот вел. Теперь сложите цену плюс доставку:1377+130$*курс=48.5Круб. А под велосипедом с нормальной вилкой подразумевался этот, цена - та же. Чем же он плох для начинающего и не только. Причём у того же продавца есть подобные модели 2011,2012гг ещё дешевле.

Господа, а можно краткий ликбез - если кататься в пределах Москвы и парков, т.е. асфальт>плитка>грунтовые дорожки>легкое бездорожье (парковое опять таки) - в чем по ощущениям разница между великом совсем entry level, скажем, за 15к и за 50? Т.е. на уровне ощущений - что меняется? Комфорт там выше, не так на ямах трясет, дольше прослужит итп?

На тематических порталах много, как и в любой теме сейчас, "пуристов", на вопросы о выборе бюджетных байков обычно следует ответ "умножить бюджет на X и возвращаться с вопросами" :) Жаба не душит, просто есть привычка брать максимум вэлью за свои деньги, и если прирост стоимости не дает адекватной ему прибавки качества, то надо тормозить.