Наверное нерентабельно, калибр дорогой, автоподзавода нет, как его обслуживать в других странах непонятно, в итоге сложно его продать, только особым любителям.

Там две версии: ручки и автомат. Просто немного странно, они прикупили целую фирму, наняли крутого часовщика, а механизм в итоге просто пропал, в новых моделях его просто нет.


Дык это проблема со всеми мануфактурниками, просто тот же Ролекс раскручен и спрос высокий, а Вард - почти микробренд.

Ну как если я правильно понимаю есть часовые масрерские где есть разные мастера и они имеют сертификации по к примеру Омегам и Ролексам где они прошли обучение, тренинги, сминары, экзамены не знаю что и вот они могут грамотно обслужить, починить и т.п. и им имеет смысл это делать так как Омег и Роликов полно, а кто будет сертифицироваться на вардовский механизм, я думаю никто, а несертифицированным мастерам я не думаю что стал бы деверять свои часы для ремонта, имхо.

Вот я тоже жду когда они что-то новое на нем сделают.

Новый дайвер от CW сложно рассматривать как основную линейку дайверов, но эти часы скорее всего дают нам понять какое будет следующее поколение.
Прошлое поколение дайверов было ориентировано на универсальные часы на каждый день - можно играться с ремешками/браслетами и часы будут как для офиса, так для ныряния и для ярких летних дней. В этом варианте сделали чисто яркие часы (еще значок # раздражает, он везде).
Почему-то никто не сказал про винты на цифере, они как на дайверах, так и на GMT и их 4 штуки. Внутренний перфекционист негодует, винты выглядят не симетрично, закручены в разные стороны (лично мне сильно бросилось в глаза).
А теперь отдельно про мои мысли:
- перемещение лого это я думаю на любителя, в прошлом поколение мне нравилось лого сверху и буквенное лого на 9 часов, но вариация нынешняя зайдет практически всем.
- перемещение окошка даты это уже субъективно, но одно не нравится, нижнюю метку обрезали и теперь длина 12 и 6 часов разная, а в старой версии метки 3 и 9 часов были одинаковой длины.
- думал что фишку с потайной ЗГ будут вводить потихоньку во все модели, но к сожалению не наблюдается, скорее всего практически нигде и не будут использовать. Кстати кто-то держал в руках и пробовал модель со скрытой ЗГ как ощущения?
- механизм, он остался таким же. Это конечно печально, топтание на месте, все таки 38 часов это уже мало, особенно для владельцев большого кол-ва часов.

Да согласен дизайн очень странный, у меня много вардов, но эти точно не буду брать даже если на распродаже, ну слишком они на мой взгляд негармоничные прямо во всем, наверное на молодежь расчитаны. Вобщем мне кажется это полный провал, может я неправ конечно.

Не думаю что версии с сапфировым цифером станут основой линейки. Это скорее прикольная фича, подходящая для летних часов. И винты по бокам их конструктивная особенность.
Окошко даты и логотип они похоже перемещают под давлением общественности. Когда название сдвинули на 9 часов, много возмущений было. Мне имя на 9 часах нравится больше, в сочетании со скрытым логотипом на 12.
И да, хочется чего-то получше стандартной селлиты. Хорошо хоть Sealander GMT с увеличенным запасом хода идет.

Чисто теоретический вопрос: если я потерял гарантийную карточку и вообще все документы, пароли и явки - я могу отремонтировать часы по гарантии у Варда по номеру на часах? Может кто сталкивался с такой ситуацией?

Полагаю, что да. Я вообще никогда вардам не показывал никакие бумаги, они все по своим записям смотрели.

del