На селике, скорее всего, тряпочка была.
Супер-материалы ( волшебный япон-велюр и кожа) монтировались в бизнес-класс и выше.

Camaro ZL1 1LE стоимостью $70к на треке Mazda Laguna Seca едет быстрее любого из современных McLaren, кроме Р1 стоимостью $1млн. Он быстрее GT-R и много чего еще.

Cadillac ATS-V получил много хвалебных отзывов за управляемость, почитайте хотя бы АР, журналисты которого традиционно недолюбливают американские машины.

Или сами покатайтесь на абсолютно гражданской машине Ford Mondeo, он же Fusion в Сев. Америке.

Список длинный, туда и Корветты попадут и Ford GT и многие гражданские машины, если не жить стереотипами 15-летней давности.

Видео о том, как далеко не самый быстрый Камаро объезжает на треке БМВ М4


https://youtu.be/D87tO7VUs2I

А вот выдержки из статьи о том, как абсолютно серийный Камаро проезжает Н-ринг:

In addition to beating the normal ZL1's time, the 1LE managed to get around the 'Ring faster than performance cars like the Nissan GT-R, Ferrari 488 GTB, and previous-generation 911 GT2 RS. This thing is wildly quick.

http://www.roadandtrack.com/new-cars...ring-in-71604/

Быстрее Феррари 488 gtb - думаете м5 его обгонит?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 19 МИН --------

У серийного и уже снятого с производства viper acr - 6-e место:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List...eife_lap_times

Ага, навсегда. Не знаю, как проведет новая м5, а f10 проехала свой лучший круг почти на 40 секунд медленнее Камаро.

Американские машины самые красивые, японские самый надёжные, немцы они и есть немцы)))Сегодня пустили посидеть в пятёрке 16 года, музыка харман какая то штоле, юбилейная версия,кожа рожа все хорошо, только там и на передних то сидениях не шибко просторно, а на задних как в жигулях тесно.на кой черт нужно такое "заруливание":D

а я ошибочно думал,что самые красивые это итальянские....именно-красивые.

даже на 116х...

еще раз скромно хочу спросить-назавите авто американского производителя,которое будет а топе по управляемости ))) Многолитровые моторы накаченные нагнетателями и многодроссельными заливами мы не считаем.Так же не считаем езду по прямой.Давайте так-начнем с классического ралли.На какой американской платформе построен авто-который был ну просто на олимпе .Форд Капри не считаем-это было давно.Давайте начнем с группы Б. Итак-что эталон? Не хотите ралли-давайте Ралли-рейды..Марафоны и т д..Ну что там еще)))) Да давайте уж просто обыкновенные продаваемые бюджетные машины)

https://motor.ru/news/wgdr-22-09-2017.htm
[media]https://youtu.be/cvk18vx-nrY[/media]

Результат:

1) ТЕСЛА
2) ПОРШ
3)Макларен
4)Ниссан
5) Мерс
6)Камаро

К итальянцам у меня какой то странное отношение))есть у меня одно ружье, а было два.Что в них есть конечно и в машинах их тоже, но сложно даже описать это моё отношение))от любви до ненависти что-ли))

2016
[media]https://youtu.be/WoNAt9bQZtY[/media]
1) Ауди
2) Макларен
3) Ниссан
4) Агура
5)мерс
6) яг
7)Порше
8)додж
9) БМВ
10) мустанг
11) Камаро

А они (американцы) там участвуют? А то ,можно также спросить про то , какой европейский автомобиль участвует в NASCAR и был ли он на "Олимпе".

До этого Вы говорили что компания продает цшек больше, чем компактов. А оказывается компакты тоже достаточно весомый двигатель торговли.

Какой мой тезис? Что немцы нашпарили дешевых автомобилей с заветным шильдиком чтобы продажи поднять? Объясните мне пожалуйста барабанный луксури продукт на ручке за 16 тысяч евро?

Давайте тогда считать продажи Лексуса вместе с Тойотой и scion почему нет?

Меня как пользователя эти разницы в разгоне в две секунды совершенно не впечатляют, точно также как и долисекунды в точности часов. Про жор бензина тоже есть ньюанс. В мерседес нужно лить только премиум бензин, в кэмри обычный - в итоге кэмри вполне может быть дешевле в расходе. Что еще можете предложить?

Мерседес лучше)))