|
Ну пока в европе не появился спрос на другие машины, их и не делали. Много вы виделя прекрасного и разнообразного японоавтомобиля в европе?
|
Цитата:
В Европе модели универсала как вершины разнообразия по-моему до сих пор достаточно :D Дело-то не в Европе как раз. Америка и Россия - вот основные рынки многообразных моделей, и в денежном смысле в первую очередь. |
Ну россия-то в лучшие времена была 2-3 рынком европы. Америка да, очевидно один из драйверов. Значит, пока не сложились обстоятельства, европейцы не делали широкого модельного ряда. Вы же понимаете, что маркетологи ауди никак не хуже, чем хонды).
При этом именно европейцы сделали премиальные авто во всех классах, а не лекс или акура. |
Не хотелось бы в это углубляться, так как особенно и говорить не о чем, понятно, что не хуже.
Я просто вижу суть в том, что в свое время было упущено лидерство в разработке новых классов авто как таковых, и теперь интересно наблюдать как это наверстывается, с заметным опозданием |
Сергей, о каких классах идет речь? Посмотрите на модельный ряд бмв. Вам чего-то не хватает? Ну кроме семейных безразмерных сараев. Да и тут наши баварские друзья, к великому удивлению просвещенной публики, рады стараться.
|
Сейчас всех классов хватает. У всех. Но так было не всегда, до последнего времени.
Европейцы (немцы) запоздали. А с другой стороны это многообразие немного размывает былую элитарность |
Ок, по сравнению с кем запоздала бмв и в чем? Не пишите про интегрального японца, напишите марку.
|
Цитата:
|
Цитата:
Уже и в сериях впроу запутаться - дожили :(. |
ничё,ничё....Скоро подрастём и до педалей достанем!http://s20.postimg.org/e94pl5uv1/IMG_0520.jpg
|
Часовой пояс UTC +3, время: 21:21. |