Часовой форум Watch.ru - АвтоЯпония против АвтоЕвропы. Холивар

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Офтопик (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=32)

- - АвтоЯпония против АвтоЕвропы. Холивар - II (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=100328)

Всё равно КИА круче всех.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=lHZbXvts0LE&feature=player_embedded[/media]

Цитата:

Сообщение от Baggio (Сообщение 1120162)

Женя, не обижайся, но это полнейшая чушь. Я знаю ТУЧУ людей со средствами для которым взять вместо Лексуса аналогичный S-класс или GL (в зависимости от того о чем мы говорим - седан или джип) это вообще не вопрос в плане денег, однако ж берут Лексус. Я не к тому что он лучше, это просто наблюдение. Таких людей реально дофигища, это не частные случаи.

седанов LS сколько было продано в России за прошлый год? штук 500

Мотley Crue точно лучше всех;). А про Саsio сарказм непонятен;), бывает так , что они сродни трактору из пословицы про крутой джип и дальнюю дорогу обратно;)....

Цитата:

Сообщение от Senechal (Сообщение 1120340)

Про тройку решительно непонятно.

Во-первых, если уж говорить совсем серьезно, то есть двойка настоящего премиума: БМВ и МВ. Ауди больше притворяется, чем является настоящим премиумом. БМВ и МВ производят широкий модельный ряд под своими марками. Ауди - марка Фольксваген со всеми вытекающими: кросс-платформенностью, едиными узлами от А6 до Октавии, а иногда от Бентли до Пассата. Так что двйка. Согласны?

В-третьих, сравнивать по продажам и ТХ надо всегда сравнимое. Как можно сравнить Lexus и BMW по продажам? У первого: одна модель С-класса, одна Е-класса, одна S, один переднеприводный SUV, одно купе и два рамных внедорожника Toyota. У второго: В-класс Купер, куча моделей 3-ки, 5-ка, 7-ка, 6-ка, три икса. Что сравниваем? Можно только IS, GS и LS с одноклассниками с аналогичными двигателями и трансмиссиями. Остальное - сравнение яблок с апельсинами и столов со стульями.

В-четвертых, сравнение Lexus и BMW даже в аналогичных моделях некорректно. Lexus также притворяется премиумом как Audi и Infinity. Вот с ними и стоит сравнивать и опять-таки по моделям и прочее.

1. Не согласен. Ауди, это такой-же сегмент как и БМВ и МБ. То, что вы думаете по другому, ну чтож, это дела не меняет)

2. ОК. Сравните продажи трешки или сшки с продажами маленького седана лексус

3. А вот то что лексус недопремиум - согласен на все сто.

Цитата:

Сообщение от Михаил (Сообщение 1120358)

Сам знаю, имею ПроТрек;) по-доброму хотелось пошутить, извините если не получилось;)

Цитата:

Сообщение от tapoka (Сообщение 1118638)

Потому что Вы мудрый человек и не должны верить всему наслово ,тем более у Вас существует собственное мнение на этот счёт,а переубедить в чём-либо человека состоявшегося и с своим взглядом на вещи ,почти не возможно.

спасибо, в качестве алаверды - всё слово в слово относится и к Вам.

Цитата:

Сообщение от tapoka (Сообщение 1118638)

Самая наглядная вещь ,просто подойти и померять неравномерность и величину этих зазоров.Вещь посложнее ,взять технологические карты по ремонту и сравнить.

да зачем мерять - смотрю на всё это из года в год. и не замесаю в зазорах великой разницы. а вот в качестве материалов и дизайне разница существенная и не в пользу Лехуса, конечно.

и ещё раз уточню - после трёх лет езды на LX (беспроблемной совершенно), просто страшно захотелось "души" в автомобиле. и, после многочисленных тестов (в т.ч. всяких пропеллеров и колец), был приобретён 221ый. и гармония воцарилась.. ))

если не заморачиваться на этой ахинее, то Лехус - отличная рабочая лошадка, что соответствует его сути, собс-но.

Цитата:

Сообщение от tapoka (Сообщение 1118638)

Это зря (про урну),последние Е-класс весьма прибавили по надёжности (где-то с 2008-2009 года).

Е - это совершенно другая лига. да и не про надежность речь.

Цитата:

Сообщение от tapoka (Сообщение 1120011)

А как же это (с нашего форума)? Этож как надо Родину любить?
"VAZ 2103 - 1977
- 1977 г.в.
- 9200 км. родной пробег
- полностью оригинал
- в колесах советский воздух, в двигателе советский толос и масло
- остальные вопросы в личку

- цена 600 т.р."

может быть всё-таки талас? ))

Цитата:

Сообщение от fil77 (Сообщение 1120343)

согласилось что немцы используют более качественные материалы

Я не написал БОЛЕЕ,написал высококачественные,нет там ничего более.Разный подход к оформлению интерьера,у немцев олее помпезный с упором на эксклюзивность отделки ,у Японцев ,более технологичный с упором на развитые технологии.Кстати ,некоторые могут начать "кидаться камнями " ,но по-моему ,один из лидеров в качестве отделки салона -это Ауди ,практически не к чему "придраться" ,по мне ,так единственным минусом, является уж больно "ядовитая" подсветка.Пресловутое качество кожи (у Лексуса сшивается вручную и только определённых сортов кожи ,RX не рассматриваю) у Лексуса -отличное,я имею ввиду именно потребительские свойства (не растрескивается ,легко чистится, мало тянется) и внешний вид..Кожа крепится к каркасу посредством ,стальных ,скрученных из проволоки колечек, покрытых медью (дабы не корродировали).
И давайте не будем забывать ,что все эти "примочки" типа "оптитрон" , электрический руль с памятью ,электронный климат-контроль ,тач-скрин экраны ,с полным набором функций (были попытки у Бьюика ,но гораздо более примитивные и плохо работающие) и т.д. ,это всё впервые было использованно (вне Японии) именно на Лексус.
Для сравнения интерьер Мерседеса 126 S-класс,1989 год ( у меня был ,машина очень нравилась) и Лексуса ,того же 1989 года.Как говорится,почуствуйте разницу.
http://i068.radikal.ru/1202/0b/730f5f387bfc.jpg
http://s018.radikal.ru/i508/1202/96/30ec3b62d86d.jpg

Цитата:

Сообщение от kappelan (Сообщение 1120058)

Но это все Американский рынок и одиннадцать лет подряд лидер продаж в лакшери сегменте.

Бесполезно доказывать. Вам же сказали, Лексус - никому не нужен и совсем не продается. А вы все со своими ссылками и фактами.

Помню, философ в институте говорил, что его самый любимый справочник - краткая Советская энциклопедия 1953 года. Издание отличалось невероятной ясностью и чистотой формулировок. Например: "Кибернетика - лженаука, продажная девка капитализма" - и т.п.. Ясно и понятно. И попробуй где-нибудь на экзамене или в обществе дать другое определение:-)

http://i.drom.ru/catalog/photos/full...arer_16073.jpg

Soarer 1989. Машина реальная. Многофункциональный руль, электронная приборная доска и прочее.

http://i.drom.ru/catalog/photos/full...k_ii_15270.jpg

Mark II 1989 год. Машина реальная.

Цитата:

Сообщение от Senechal (Сообщение 1120446)

Бесполезно доказывать. Вам же сказали, Лексус - никому не нужен и совсем не продается. А вы все со своими ссылками и фактами.

А кто говорит, что на североамериканском рынке у Лексуса плохо дела идут? А может и плохо? А может и хорошо? Вы специалист?
Разговор о том, что В РОССИИ марка Лексус продается много меньше, чем машины из немецкой тройки. Дальше каждый делает свои выводы о причинах. Кто-то покупает БМВ, потому, что в подъезде любит читать, кто-то предпочитает Мерседес потому, что заложило в ушах от собственной важности. Кто-то говорит, что у Лексуса узкий модельный ряд и т.д и т.п.

Лексус, это простая Тойота с другими значками. У каждой модели Лексуса есть близнец по имени Тойота. Для чего брать джип Лексус, если есть ЛК200???
Никто не говорит, что Лексус и Тойота плохие машины. Разговор о том, что люди у нас предпочитают покупать немцев.