Мне, наверное, просто почти все Ниссановские новинки не очень по дизайну.
Особено такие страшилища как cube или juke :)

цитата :

- "Надо быть аккуратно с Немцами. Шведами. В Голландия без такси. И цена на машину очень важный фактор. Если ты покупаешь машину за 490 тыс. и тебе пишут максимальная комплектация европа, салон "кожа" литовская, они ещё любят её комбинировать, можно не ехать. Или фантик был завернут или пробег мега большой. У меня знакомый купил через Волянина Приус Немца, он ему в уши писал что пипец такая машина хорошая, он когда приехал мы все ужаснулись. Позвонили другу в германию, пробил Vin, перезванивает и говорит такси Гамбург последние ТО 860 тыс. км. А на машине пробег 68 тыс. км. Кстати катается и всё хорошо даже с таким пробегом"

полностью здесь http://reviews.drom.ru/toyota/prius/70299/

качество приусов не вызывает сомнений, с торгашами отдельная история...:cool:

Однако, вот они, Примусы-миллионники с вечной иглой! :)

Ага, префразируя известную пулю с бабушкой и церковью - "ездила активистка защиты окружающей среды, только на собрания, только летом" :):).

я свой автомобиль выбирал из 30-ти , многое что смотрел было завязано в узел.

В смысле - были совсем негодные?

Я думаю ,что в том смысле
битые машины ,плохо восстановленные после аварии. Поскольку ,если покупаешь "Японца" с пробегом до 250-300 тыс. километров ,в нормальном ,ухоженном состоянии ,то её (машины) хватит ещё минимум на столько же.В отличии от практически любого "Европейца" ,который после 100-150 тыс. пробега ,превращается в конкретную помойку.

Отсмотреть 30 машин - нужно иметь железные нервы и массу времени :).
Статистика (1 к 30) не очень радует. :rolleyes:

Очень и очень спорное утверждение. По моим наблюдениям, все с точностью до наоборот. Хотя ладно, тема-то про гибридные автомобили. А то так очень быстро скатимся в холивар.

Интересно было бы почитать мнение владельцев гибридов европейских марок, хотя у нас, наверное, в стране их еще очень мало.

А какие есть настоящие гибриды в Европе?

Расскажите про свои наблюдения ,будет очень интересно.Все эти выходящие из строя "малообъёмники" с наддувами ,короби DSG ,подвески ,электрика ,всё это у Мерседес ,БМВ и АУДИ и т.д. ,после 150 тыс. ,просто груда постоянно выходящего из строя хлама (последние десять лет -точно).
Нет у них своих ,нормальных гибридов ,технический уровень не дотягивает.