- Непонятно, что товарищ хотел сказать. Похоже, - "бред" более подходит именно к его словам.
Для особо одарённых: http://www.kommersant.ru/doc/2087840

для тех у кого "рация на БТР'е" настоятельно прошу не тыкать мне заказными статейками в покупных изданиях. дела вольмакса и его сопли по поводу часового "бизнеса" в РФ всем известны. эти ловкие ребята залогинили себя в швиссии чтобы лучше торговаться у них там даже нет своей сборочной площадки, под их швиссовкими авиаторами и буранами кляпают часы коллеги вольмакса "мультисборщики". Он настолько жалки что их манагер писал на этом форуме, то теперь они позиционируют себя: "как и любой другой швейцарский бренд" для тех кто в танке поясняю его мысль: плевать что и какая марка главное что мэйд ин швейцария.
Так же ловко они зарегали под себя марки Штурманские и Буран несмотря на то, что часы уже с такими названиями выпускал 1 МЧЗ - вот это действительно интересно как конторка перекупов ловко увела такие марки 1 МЧЗ, поди без откатов не обошлось. Поспрашивайте манагеров с вольмакса начешут с три короба.

PS Но Мы всё также ждем Вашего результатов расследования с доказательствами цитатами и разоблачительными статьями

Алаверды. Настоятельно: никакая рация не имеет БТРа.
Учите матчасть. И русский культурный язык, кстати, заодно. Читать невозможно. Давайте обойдёмся без шуточек и оскорблений.

Ну,а эволюцию распада "Полёта" мы знаем. Совсем рядом живём и процессом интересуемся , с 1995 года.

P.S.: С уважением, Александр.

жаль. Старался. Не одобряете? Пытался излагать мысли проще и яснее, чтоб смысл не затерялся между строк. Без оскорблений обойтись можно легко, ....но без шуточек - это выше моих сил :D, а то уже посылали меня в швиссовскую ветку:mad:
Знания в области матчасти часового дела стараюсь подтягивать по мере сил, но это очень сложно когда отсутствует конструктивный диспут. Буду премного благодарен, если побалуете меня и любознательное сообщество интересной информацией или мнением часового "гуру", обзоры и сравнения часов также интересны, а вот огульные, но громкие заявления диссонируют с Вашими же заявлениями о добрососедском общении в рамках нашего часовго сообщества.

Вот! Можете ведь, когда захотите!

Рад, что удовлетворил Ваш взыскательный вкус :D. И обещаю впредь прекратить, например, инсинуации в Ваш адрес, но только если Вы взамен избавите нас от сообщений в стиле ботов по продажам бюджетных машин. А то получается что Лад 2105 и 2107 осталось мало, а также скоро прекратят выпуск пятнашки, нам же не бежать их покупать??

По уровню автомобилей если проводить сравнение, то скорее всего, 3133 - ближе к правительственным лимузинам СССР. ))) На самом деле, - не так уж и много было в Союзе часов с указанным механизмом. Нужно было совсем уж потерять голову, чтобы покупать их за 120 рублей, когда вокруг продавались горы обычных часов, не дороже 50-60 рублей(столько стоили часы "Амфибия", если мне не изменяет память, в 1989 году, например)...

Максимум гражданская Волга, правительственный лимузин это "Ракета 3031"