Еще тут обсуждают электрокары и прирост электро-заправок в канаде

Я вижу)))

я понимаю,что у всех тут были жигули.Было бы очень интересно послушать тех,ну ,допустим,у кого были какие то редкие и диковенные машины.Фото посмотреть.К примеру Ауди Купе Кваттро начала 80х.....Или к примеру какой нить 190й эволюшн или 780й вольво.Рассказы как кто ездил..чинил.Думаю,было бы многим интересно.А особенно-фото посмотреть.

Нееее, так просто с холивара не уйдем!!!)))))
Господа японофилы, обьясните простофиле)))) почему Лексус GS в России не продают? Боятся конкуренции или что-то иное? А ведь лет 10 назад он хорошо продавался. Мне даже нравился в том кузове.
Зачем унылый ES если есть Камри?

И кроме параметра - непривлекательность для угона.

Спасибо большое. Где-то подсознательно догадывался, что все-таки 911. И никакие не ЭМки и RS-ки.
Ну что, дороги у нас в городе сделали хорошие, теперь вполне можно и задуматься о третьей машине в семью;)
П.с. помню в 2010 году здесь была тема про ЧМ 2018, когда мы его выиграли. Я искренне радовался этому, а многие скептики - говорили - откаты, пир во время чумы и т.д. Так вот! В моем любимом городе сделали и делают ло сих пор дороги!!!! Ничто ранее и ничего позднее не смогло бы привлечь столько федеральных денег в наш город! Спасибо ЧМ 2018!!!! Можно ездить на седанах по городу!)))))))

Знаете сколько стоит КАСКО на Ку7?) Менее 3%. Не угоняют их!))))) Сравните с Прадо или Крузаком)))))

Не боятся конкуренции, а проиграли ее. Продажи GS совсем никакие последние два года были.
Могу предположить, что одна из проблем в заднем приводе. Подросло овощное поколение мущщин-водителей и насосавших автоледи, которые тупо не умеют водить.

Мой приятель купил GS 250 за 1,95 в 2011 году. Уже года три думает продавать и перейти на полноприводного немца.
Говорит: всю жизнь на заднем пириводе проездил, - заслужил полный теперь))
А машина все едет и едет. Так и ждет он первой поломки в качестве катализатора принятия решения..

А покупать ES действительно странная идея. Помню пару лет назад был зело удивлен, когда узнвл, что его цена такая же, как у GS.
Тем не менее, по городу встречаю их довольно много

Ну вот правда-почему никто не хочет рассказать и показать фото своей первой машины...Или первой иномарки.Я думаю многим бы было интересно.

Да это тоже заблуждение. Новые машины в новых кузовах почти не угоняют - их слишком мало в потоке, и угонять их нет смысла. Я на ауди а6 сигналку вообще не ставил - страховая не требовала.

Крузаки угоняют чаще, чем х5, ку7 и т п..

Не фотографировал ни одно свое авто, только для авито. Примета плохая.
Первый авто был ВАЗ 21074 цвета баклажан, да-да Лада седан)))).Потом Форд Фокус из первых всеволжских. Нравился. После жигулей - отличное авто. На ручке, 1,8 литра 116 л.с..
Никаких экстраординарных авто не было.

Мерс и БМВ тоже заднеприводные. Я так понимаю не в этом дело. А в том, что цена должна разниться больше, чтобы выигрывать конкуренцию в любимом классе немцев. Не может и не должен Лексус стоить почти как немцы. Философия Лексуса должна быть такой: посмотрите, почти все тоже самое, что у немцев, но существенно дешевле и более надежно, только тогда магия брендов будет сломлена.
Посмотрите как грамотно Лексус в джипах и паркетниках позиционируется. У него нет авто, которые бы конкурировали с паркетниками и джипом (гелик) немцев. Иначе постигла бы таже участь. Ну по крайней мере в РФ.

Есть последний кай и ку7 последняя , оба трактора 3.0, с чего вы взяли, что ку7 рулится лучше?
Ку7 очень комфортная телега, однозначно комфортнее кая, но рулится... смешно.