Ну так яг никогда миллионами не торговал, чай не тойота. А с условных 1000 до 2000 - это неплохой прирост для тех кто торгует малыми тиражами.

По мне так мерс, Макларен ф1 - лучший авто своего времени. Панамера - это даже не 911, вот здесь когнитивный диссонанс в силу не знания авто. Смотреть на сухие показатели - не то.
Я бы купил себе мерса. Панамера для меня - типа Кайена- не чистый Порше.

Для меня слово "заруливает" является загадкой, поэтому не могу аргументированно ответить на Ваш пост.

А это хорошо или плохо?

Прямой взаимосвязи между мощностью и рулежкой(понятием достаточно субъективным) нет.
АМГ все же настроен больше на быструю и комфортную езду.

Это потому что у вас не было порше, никакого, судя по всему.

Не было. Поэтому и задался вопросом. Катался на всех, за исключением 911. А что вы считаете Кайен выдающимся авто с точки зрения рулежки? Достойным встать в один ряд с иконой?)))
По мне так моя Ауди едет и управляется лучше Кайена в последнем кузове. А SQ7 - вообще бомба!!!Что признал даже производитель посадив новый Кайен на платформу Ку7, как всегда)))))))))
Так и не ответили, мужчины, что лучше рулится мерс или Панама GTS?

Конечно хорошо) но имея бюджет на эс-класс, тойоту никто не купит. И вовсе не из за понтов. А потому что эс-класс тупо лучше.

Неговоря уже о том, что 3-5 лет все машины спокойно ходят, и сломаться у них может только мелочь какая нить) движок у жс-класса на ходу отваливается так же редко как и у тойоты. А вот если у вас по электрике какая-нить мелочь сломалась - то это не страшно, и вовсе не повод ездить на королле)

Т.е. можно сделать вывод, что все-таки рулежка Панамеры интереснее или на вкус и цвет?

Заруливает - означает "лучше по всем пунктам". А аргументированно ответить на мой пост вы не можете не поэтому)

У вас пока получается каноническая позиция интернет-пользователя: "все у кого машина дороже, чем у меня, купили ее для понтов"