Прежде чем писать я полез к вам в галерею, что бы понять насколько комментатор знаком с вопросом. И что я там увидел?


Примерно так. Дальше как повезёт. Есть часы 1996 года на своём АКБ. А есть середины нулевых уже на новом.

а что там вы должны были увидеть? 20-ти летние эко драйв? я выводы про 30 лет сделал из тем про эко драйв, где люди по 20+ лет и полет нормальный

А я никаких выводов не сделал. Просто моя личная статистика. И у меня нет никаких иллюзий про неубиваемость Японии. А вот знание что в большинстве случаев японские калибры нельзя починить, только полная замена. Кстати в отличии от многих швейцарских калибров для которых всё ещё доступны запчасти.


Опять же запчасти к корпусам и браслетам даже топовой пафосной Японии тот ещё квест и неприличные сроки. Часто отказ.

тут нужна статистика.. что долговечнее японский кварц или швейцарский

Запчасти как уже было замечено также играют роль.
У швейцарцев лучше развита сеть/склад/запчасти.
Статистика не особо поможет, ибо очень много проданных моделей, а причина «разбил» куда чаще может всплывать чем долговечность.
И там, и там есть недостатки.
В швейцарском кварце нежелательно оставлять батарейку старую на года, а Эко драйв в тени на года.

И вообще чем проще вещь, тем надежней.
Продвинутый кварц японский не думаю, что надежней чем простой.
Чисто интуитивно из-за сложности я его бы поставил ниже тех же 5600 или 168 Касио или простого японского без приблуд.

Помимо батарейки спустя 20-25-30 лет надо будет заменить наверно и «накопитель».
И сравнивать экодрайв с 95 и сейчас тоже не верно. Думаю, что лучше стало.

Думаете, что всё и во всех аспектах становится только лучше? Может, наоборот, решили сократить срок службы, чтоб почаще за новыми приходили? Или удешевили то, что не видно глазу покупателя, чтоб моржу больше иметь? Может же быть и такое. Верно? ;)

Японцы делают вещи :)
Все что могу сказать. Это Вам не Швейцария/немцы

У меня паритет. Есть хронограф Ориент и Сертина с траблами, один останавливается, другой не переводит дату.
Есть Тиссо, дважды утопленный, который на ходу уже двадцать пять лет.

А вот "сейчас" это с какого момента считать? И ключевое это "думаю". В теории технологии улучшаются изо дня в день и дешевеют. С другой стороны из-за постоянной инфляции падает норма прибыли, а любой бизнес это в первую очередь про деньги, в том числе и часовой. Тут уж не угадаешь.


Вы хотите сказать вещи, которые не починить и не обслужить? Согласен.



Да, зачастую, японские механизмы стоят копейки, и дешевле их целиком заменить. Но в случае с вещами, которые тебе дороги, аутентичность и комплектность, часто, играет не последнюю роль.


Я более чем позитивно отношусь к Японии в целом и Ситизенам в частности, но иллюзий не питаю.


Вовремя не заменённый элемент питания одинаково хорошо убивает как обычный кварц, независимо от страны выпуска, так и эко-драйв.


Причём в случае с обычным кварцем есть ещё шанс отмыть цифер, а вот с эко-драйвом это уже задача со звёздочкой.