Опять же, с механикой тоже всё чуток сложнее.
Ну, переведутся часовщики, которые умеют обслуживать механику.
Разве это кого-то остановит? Вряд ли.
Вон, машины приучили покупать новыми раз в 3..5 лет - и часы будем покупать так же.
Купил - три года - выкинул.

Уже сейчас дешевые мехи проще ставить новые, чем чинить. Ремонтопригодность большинства устройств все снижается и снижается. Механические часы ремонтировать можно, но с дешевыми мехами уже не всегда выгодно. Порой репассаж дороже цены меха может встать. Возможно, немного утрирую, но всё же.

Другой вопрос хорошо это или плохо

https://youtu.be/hEJiMMafQQc

И тут всвязи с "вымиранием" часовщиков перспективы рынка вторички, радужно рисуемые уважаемым Ландау, смотрятся не так оптимистично?

Пысы: Пожалуй лучший Бендер

Мне кажется, что рынок вторички больше для часов, которые уже не производятся, но ценятся фанатами и коллекционерами, и для часов типа Ролексов (или чуть младше), которые по большей части обслуживают у официалов и будут там обслуживать. Текущий ассортимент на вторичке покупают только сильно дешевле, если и денег у фаната нет (именно фаната, человек не из часового мира, думаю, не часто к вторичке обращается) и ЧБ покоя не дает. И ещё, Вы заметили, что собственные калибры начинают ставить уже не только в часы из топ-списка? Их, тоже у официалов обслуживать захочется, а в таком случае "вымирание" часовщиков только не будут составлять конкуренцию официалам и даст им больше заработка. Впрочем, так как часы ("умные" не считаем) уже давно не инструмент, а "ювелирка", то затраты на "безделушки" и "хобби" второстепенны и идут из "свободных" средств.

P.S. Однозначно лучший Бендер

Перспективы рынка вторички радужные лишь на период канибализации ей рынка первички. Это процесс на одно поколение, не больше, за которое насыщенность рынка часовыми мастерами сущестенно снизится, на порядки...
Всё звакончится, как с винтажными авто - мастерские бутики или уникальные одиночки, и только в крупных мегаполисах или в недосягаемом захолустье.


Такой подход полностью обесценит часы, как дорогое украшение.
Если всё будет так банально и так просто, народ начнёт сомневаться в адекватности ценообразования. А это приведет к вымиранию среднего ценового диапазона. Видимо, он пойдёт в топку истории первым.

Если речь про механику, то да, так оно и будет.
А кварц потихоньку переедет на солар.
Вот, прошаренные Swatch уже заявляют "пожизненную (для часов) замену батареи бесплатно".
Следующий шаг - сделать так, чтобы время жизни часов равнялось времени жизни батареи.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 20 МИН --------

На Citizen уже написано: Service Center Repair Only
Это не значит, что нельзя открыть их ножницами (как на знаменитом видео) и поменять аккумулятор.
Возможно, для замены потребуется что-то еще - как в том же VHP,

Да лючок для убрать, чтобы батарейка менялась через расклейку корпуса, подобно современным смартфонам. Ну или не менялась, соответственно, потому что кому оно надо: часы — аксессуар, новый сезон — новая мода — новые часы.
Трейд-ин, подписка, авторские лимитки, аналогично элитным скинам в сетевых игрушках. Маркетинг подтянуть, модные лица... Главное, чтоб Своч Групп мою кухонную-за-пять-минут-на-табуретке стратегию не вычитала :D
Вот кстати. Я недавно интересовался заменой аккумулятора в экодрайве, видео искал, крышку открывал... Похоже, в старых калибрах аккумулятор расположен аналогично батарейке: контакт-лапку открутил и вынул. В новых он стоит внутри механизма, и чтобы до него добраться, нужно выкрутить винты и снять пластину, которая в том числе и механику держит. Т.е. калибр "рассыпается".
В сборке оно, наверное, проще, а в обслуживании — наоборот.

Кстати, очень удобно, я уже пользовался этой услугой.

А расшифровка, что есть "пожизненная" какая? Потому что всегда пожизненная - это отдельно указанное "время жизни устройства". Какое "время жизни" указывают "swatch"?

Каждый раз, как села батарейка, приносите в салон "Свотч", и вам бесплатно меняют батарейку, при условии, что предыдущая батарей родная, или заменена в салоне (шёпотом: то есть "Рената" должна стоять). Не важно, когда приобретены часы, хоть год, хоть 20 лет назад. Иному ремонту часы не подлежат, так что если замена батарейки не спасла их от остановки, то часы на помойку по-любому. Но это и раньше так было.