Триангл всесезонка когда-то давно, лет 15 назад показала себя очень хорошо на 4вд кроссовере. Отзыв брата из Владивостока 3-летней давности: из Китая нужно брать только Триангл.
Кумхо лето ранфлет тоже года 3 назад сезон откатал. Продал почти без износа. Без претензий, просто поменял на всесезонку.

Немного не так.
В Китае, есть несколько высокотехнологичных производств.
Которые выпускают шины как под своими брендами, так и по заказу различных шинных компаний, которых десятки, если не сотни.
Например; https://en.wikipedia.org/wiki/Sentury_Tire

Одна и таже шина, может продаваться под десятком названий

Delinte Winter WD52
Landsail Ice Star IS33
ZETA Antarctica Ice

Одна и та же китайская шина. Продается в России, ЕС, Канаде и США.

https://auto.rambler.ru/novosti/5553...y-avtomobiley/
Какой многообещающий заголовок.... А на деле непонятный пшик...
Помогите расшифровать эту фразу:
Не понимаю... Через нашу страну кто-то гонит машины в третью страну, а наши обкладывают эти автомобили утильсбором? Бред какой-то. Первый раз слышу, что РФ используют для транзита автомобилей.
«Взимание утильсбора при помещении под таможенную процедуру противоречит самой природе необходимости его уплат

Сыну в наследство от меня вместе с авто достались конти айс шипы. Он уже ездил на липе, тонкая натура не вынесла грохота, и сразу сменил, причем кардинально. Решил спробовать для города альпийскую, выбрал условно самую мягкую, ханкук. А мне консервативно самую жесткую из скандинавок, тоже ханкук, свежую новинку, благо типоразмер был. Зима была мягкая, оба довольны, в его выборе смущает , как поведет себя в снежную на дворовых обледенелых колеях, даи моя под таким же вопросм)
С кумхо одного уровня, и по отзывам, но по тестам более предсказуемы

Почитатели японского автопрома могут уже начать надеяться, потихоньку японские производители стали намыливаться :

На что?))))

Компания Toyota на данный момент не планирует импортировать новые автомобили в Россию, заявила Autonews.ru пресс-служба ООО «Тойота Мотор» (российское представительство марки).
Однако в Toyota подтвердили факт того, что японская компания проводит рабочие встречи и конференции с российскими дилерами бренда.
«Toyota регулярно проводит рабочие встречи и конференции с дилерами с целью обсуждения вопросов послепродажного обслуживания действующих клиентов Toyota и Lexus», — добавили в ООО «Тойота Мотор».

Я уже молчу о том, что весь изюм был в том, что на нашем рынке были Тойоты местного производства, благодаря чему и были доступные цены.
И даже если сейчас Тойота начнёт ввозить в Россию свои машины, например через Китайя, то в принципе ничего особо и не изменится, их так оттуда везут, единственное, что будет гарантия, но ценник радовать не будет.

Вам не на что..Вы у нас - без надежд на всё..

Я просто смотрю на вещи трезво.

Тойота и так в десятке по продажам. Смысл им официально ещё торговать, если и так берут. А ответственности нет за проданные авто. Удобно.